2024年12月23日 星期一

安全氣囊問題頻發 15家車企30款車型被投訴(2)

發佈時間:2015-02-10 08:41:53  來源:中國品質萬里行  作者:劉回春  責任編輯:岳雅風

  美國國家公路交通安全管理局NHTSA考慮施壓通用汽車、福特汽車、克萊斯勒/FCA美國、寶馬、本田和馬自達等車企,讓這些公司擴大在美召回高田氣囊車輛,可能再涉及500萬輛車。之後菲亞特克萊斯勒宣佈將在全球各市場總計召回330多萬輛老款車,寶馬也在美國召回14萬輛3係,成為最新兩起高田氣囊召回案。

  從蓋世汽車網的資料看,“高田氣囊門”已經堪稱歷史上規模最大的召回。從召回汽車數量看,該召回已經遠超過2014年之前召回排行榜領先的“豐田踏板門”等,只有今年通用汽車的“點火開關門”可以相比。

  資料顯示,高田和豐田合成是日係車的首選,高田隸屬於豐田集團,但豐田並非最大客戶。高田收購德國的Petri,進入寶馬的供應鏈,同時也是福特和克萊斯勒的主要供應商。

  高田公佈的有使用安全隱患的汽車品牌包括:豐田、本田、馬自達、寶馬、日産、三菱、斯巴魯、賓士、奧迪、克萊斯勒、福特和通用。

  在中國地區,僅日産、本田、馬自達、寶馬和豐田等宣佈召回採用高田問題氣囊的車型,多數品牌均未發佈任何召回公告。

  國家質檢總局就高田氣囊問題發佈風險示警通告,並將持續關注後續調查情況,根據技術調查依法採取進一步措施。

  業內人士提醒廣大車主,汽車出現事故後安全氣囊雖然是“最後一根救命稻草”,但卻“不打保票”,保障駕乘人員安全行駛才最靠譜。

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