2024年07月01日 星期一
1月20日晚8點，比亞迪董事長兼總裁王傳福在比亞迪全球技術解析大會暨首屆迪粉大會上表示，比亞迪接下來將要造全球最安全的車。據了解，比亞迪將在2017年推出首款六擎四驅的車型“明”，該車搭載一個發動機和5個電機，5個電機為1個串聯式電機加4個分別驅動四個車輪的電機。
按照王傳福的理論，在一場交通事故中，生和死的差別就在0.6秒即600毫秒，為一眨眼的時間。“1毫秒時間內，電子儀器可以做十次溝通，而內燃發動機轉一圈就耗時50毫秒。另外，發動機反應時間是200毫秒，而電子反應是20毫秒，這種反應速度的提升是百年不遇技術革命的重要方面。”王傳福表示。
王傳福對記者表示，傳統機械車是單點的，到了電子時代，可以做分佈式驅動，每個輪子對應一個電機，以負百分之百扭矩，在600毫秒時間裏，利用電子控制可以做很多動作制止交通事故。
“以前執行機器發動機和剎車片是機械的，都需要200毫秒時間，現在我們的電子控制是20毫秒的，執行也是20毫秒。在高速行駛過程中爆胎會導致90%車毀人亡，一剎車就轉向，車甩出去。轉向失靈後，我們也有充足時間能挽救回來，用電子控制方向，不用轉向的也可以的，原地就可以轉圈，之所以加個轉向是法規的要求，我們的車永遠不會側翻，有4個輪子4個電機，可以在600毫秒時間做足夠多的應急處理。”王傳福説。
據了解，比亞迪“明”使用的技術可以有效解決車輛側滑現象。“車輛任何時候只要發生一點角度的偏轉，就會自動調整，現在比亞迪革命才剛剛開始，大革命即將開始。”王傳福表示，“即使汽車四個輪子只有2個輪子行駛也能保持車輛穩定性，以180公里/小時跑高速，這就是電子控制的魅力。”
汽車行業知名分析師鐘師向記者表示，從機械、電氣發展到現在的電子技術，這種從傳感到執行整個過程的快速反應速度,對安全是至關重要的，這是非常好的安全技術概念，“而且電動四驅技術可以非常容易普及，可以應用到比亞迪自身全車繫上”。
