2024年07月03日 星期三
最新出爐的進口車銷量數據統計結果揭示，2014年略有起色的市場將結束，而今年的形勢不容樂觀。
“今年進口車市場的增速可能會降低至五年來的最低，首次出現個位數的增長。”1月17日在例行亞市月度資訊發佈會上，國機汽車股份有限公司市場行銷部高級經理王存對經濟觀察網記者表示，2015年進口汽車增長幅度將可能為10%左右。不過王存認為，這還可能算是較為理想的狀況。
“如果進口市場國産車型投放時間的早于預期，可能出現近5年來首次個位數增長。”王存表示，2014年頒布多項汽車産業政策，2015年仍將有一系列政策次第出臺，2015年將是新一輪政策調整下的汽車産業發展“元年”，將是未來十年汽車市場新格局、市場新規則重建的關鍵時期。
此前，中國汽車流通協會預計汽車市場增速預計明顯降低至增速為7%左右。其中背後除了市場本身的變化，更多熱銷進口車“轉道”國産直接拉低了進口車銷量和增幅。
在2014年暢銷進口車産品中，2015年由進口轉為國産的車型將直接影響進口車市場的表現。上述轉為國産車的進口車在2014年的銷售量佔整個進口車市場9%以上，包括熱銷的SUV和B級轎車，依據2014年車型國産化的影響分析，2015年進口市場增長將受到較大影響。
2014年，國産奧迪A3 1.4T、Q3，寶馬X1，沃爾沃S60四款車型2013年累計銷售45124輛，佔CADA進口車統計的4.4%，2014年1-10月累計銷售同比下滑85.3%；凱迪拉克ATS、福特Edge、路虎攬勝極光、英菲尼迪Q50和QX50、沃爾沃XC60將國産，1-10月累計銷售91,913輛，佔CADA進口車統計的9.6%。
