2024年09月28日 星期六
據德國媒體報道，中國很多本土車企如吉利、長城、長安等已經聯合起來研發生産電動車，並準備共同向海外出口。或許有一天，這些車將出現在歐洲的街道上。
目前，中國汽車出現在德國還不現實。之前陸風、華晨等中國車企曾做過嘗試，但由於汽車品質太差或者不夠安全而打道回府。新興車企如觀致在産品品質上已經達標，但其車型在中國的銷量都還遠低於預期，何時能向歐洲出口還存有疑問。
目前，中國僅向海外出口少了汽車，且集中在非洲、大洋洲、南美洲等地。“根據HIS統計，今年前十個月中國共售出73.64萬輛車，同比下滑8.7%，其中乘用車出口僅有43.55萬輛，同比下滑11.6%”，相對於中國一年約2000萬輛的産能來説，這個數量微不足道。
不過，電動車的出現或將改變中國汽車的出口局面。中國計劃通過大量生産電動車來打破傳統汽車所面臨的的困境。中國政府的大力推動以及大城市的環境污染問題將加速中國電動車進程。2015年中國大約會有50萬輛電動車，而到2020年，這一數量將達到500萬輛。中國政府將給予在中國研發生産的電動機大額補貼，像寶馬i3等電動車享受不了優惠。這將大幅提升中國本土電動車研發製造水準的提升。
中國生産的電動車首先是滿足國內市場需求，隨後也會向海外出口。吉利、長安、長城、江淮等車企已經聯合起來成立“中國汽車出口企業聯盟”。其中很多車已經和歐洲或日本車企合作，其條款包括“共用海外資源、財務融資平臺、數據等”。
