普華永道預測將達到2350萬輛

　　臨近年底,各界都在展望明年中國汽車市場的規模。

　　昨日,普華永道汽車分析團隊Autofacts預測,2015年中國輕型汽車組裝量將達到2350萬輛,較2014年增長10.6%。同時,普華永道還預測,2020年全球汽車組裝量將達到1.095億輛。

　　今年銷量預計達到2210萬輛

　　2014年,中國輕型汽車銷售量與組裝量預計都將實現兩位數的增長。根據Autofacts的預測,2014年全年中國輕型汽車銷售量預計將同比增長10.8%,達到2210萬輛。組裝量預計將增長10.1%,達到2120萬輛。

　　普華永道中國汽車行業主管合夥人廖仲敏説:“雖然中國的汽車行業仍然處於發展階段,它正迅速地進入成熟期。在經歷了2009年開始的爆髮式擴張后,銷售與組裝量的增長都出現了放緩。在某些領域,合資企業與國內企業之間的競爭正在加劇。本地化是一種不可逆轉的趨勢,其中包括發動機與變速箱等主要部件的本地化。除了零部件的採購之外,汽車製造商正打造本地化的研發設施,以滿足當地政府的監管要求與消費者的需求。”

　　從全球趨勢來看,2014年輕型汽車組裝量預計可達到8600萬輛,相比2013年增長4%,其中半數以上的增長來自於中國。普華永道Autofacts還預測,2020年全球汽車組裝量將達到1.095億輛。

　　新能源車將是新的增長點

　　此外,隨著中國汽車市場銷售與組裝增長的逐步放緩,Autofacts預計,售後領域與新能源領域可能成為未來增長的下一個動力之一。

　　今年早些時候,普華永道對英法德三國打算一年內買車的消費者進行調查顯示,雖然80%的人都希望車企能夠開發更高效的發動機以保護環境,但99%的人都表示不願意購買環保的純電動車。而在中國,其預測2015年混合動力汽車的産量將超過純電動車,因為混合動力市場已被市場證明為最佳選擇。

　　今年9月普華永道發佈的研究報告指出,至2020年中國新能源汽車年産量僅為不足50萬輛,這一數字與我國政府的新能源汽車規劃相距甚遠。國家新能源汽車規劃此前計劃到2020年新能源汽車累計産銷量超過500萬輛。根據工信部最新公佈的數據顯示,今年前10個月,新能源汽車累計産量4.7萬輛,同比增長近5倍。

　　此外,普華永道還預測,面對交通擁堵等日益嚴峻的問題,在智慧手機技術發展的協助下,全球汽車業已經開始逐漸接受新的商業模式,比如汽車共用。汽車共用讓消費者能夠在較短的時間內按照小時計價租賃車輛。業內專家預計,這種商業模式的規模可能會在未來的五年內翻四番。