2024年09月29日 星期天
中國汽車産業已連續五年産銷量居世界第一，目前正處於轉型發展期。9日，在重慶召開的中國汽車零部件産業金融協同創新發展論壇上，與會專家認為，中國汽車産業應抓住全球新能源汽車興起機會，將中國汽車産業由做大轉為做強。
據中國機械工業聯合會會長王祥瑞介紹，近年來，在國家政策調整下，我國汽車産業快速發展。2013年，汽車産銷雙雙突破2200萬輛，汽車産業對我國經濟拉動作用明顯，汽車關聯産業增加值佔GDP8%以上，是名副其實的國民經濟支柱産業。
王瑞祥也坦承，中國雖是汽車産銷大國，但還不是汽車強國。汽車工業存在整體創新能力不足，産業鏈發展不完善，節能減排任務艱巨，自主品牌汽車發展壓力大，國際化水準相對較低等矛盾制約，尤其是核心技術受制於人，嚴重制約了中國汽車産業發展，而新能源汽車將我國和歐美日韓等汽車強國置於同一起跑線上。
上海同濟大學汽車學院院長余卓平稱，2010年新能源汽車被列入國家戰略型新興産業，國家明確將純電驅動電動汽車列為發展重點。這表明發展新能源汽車是我國把握汽車産業轉型機遇，實現自主可持續發展，滿足大規模的機動化需求的重大戰略選擇。
中國工程院院士郭孔輝認為，各汽車大國都在爭相搶佔新能源汽車制高點，我國在新能源汽車方面起步不算晚，相關技術差距較小。要實現“汽車強國”夢，政府、企業及科研機構必須加大科研投入，掌握新能源汽車關鍵零部件的核心技術。同時要意識到，農村與小城鎮是今後我國汽車的主要市場，也是未來新能源汽車主要增長點，節能經濟型純電動車在農村和小城市可大有作為。
