2024年05月22日 星期三
猜測多日的樂視“See計劃”露出真容。今天(9日)上午10點，賈躍亭正式在微網志上宣佈打造超級汽車。
自11月26日，賈躍亭在微網志上公佈“See計劃”（編者注：See為“Super Electric Eco-System”的縮寫）後，引發業內的一輪猜測熱潮。新能源電動汽車、智慧自行車、空氣凈化器等産品均成為猜測對象。現在，隨著賈躍亭微網志對“See計劃”的揭秘，樂視的目標並不僅僅在於製造網際網路智慧電動汽車，而是希望複製超級電視的成功模式，打造一個垂直整合的汽車網際網路生態系統，樂視也因此成為全球首家宣佈造車的網際網路公司。
賈躍亭微網志發佈的超級電動車內飾概念圖
樂視對新能源電動汽車的佈局，早在今年年初就已進行。內部消息顯示，2014年春節之前，樂視即開始全面籌劃智慧電動汽車和車聯網項目，並將其上升為企業未來5年發展的戰略項目。這一年，樂視在汽車領域動作頻頻，但頗為低調：樂視與北汽早在今年夏天時一起投資了美國高科技純電動汽車設計公司Atieva。其中，北汽是第一大股東，而樂視是第2大股東。據了解，Atieva公司是目前全球新能源汽車領域的頂尖設計公司，被行業稱為“新能源汽車領域的Intel”。
以樂視一直堅持的“兩倍性能、一半價格”的原則，樂視超級電動汽車或將會比當下的汽車價格便宜很多。在賈躍亭認為，通過網際網路方式展開行銷與銷售，可以大幅度降低成本，從而降低用戶購買成本，讓樂視打造出的最好的電動汽車真正成為中國老百姓買得起、用得爽的電動汽車。甚至，樂視可以採取成本定價的方式，不再一次性從用戶身上賺取利潤，而是通過全生態服務賺取長期的收益。
