2024年12月27日 星期五
二線豪車怎麼辦
可以説，對於品牌力明顯略遜一籌的二線豪車們來説，要想在市場上突圍，必須要找到差異化的武器。而個性化、年輕化目前看來則是個頗為奏效的選擇。
今年上半年，英菲尼迪再度成為了增速最快的豪華品牌。數據顯示，1至6月份英菲尼迪在中國市場(不含香港、澳門及台灣市場)的零售銷量達13,954台，同比增長130%。
品牌力的快速增長被認為是英菲尼迪銷量激增的主要原因。今年，從贊助《舌尖上的中國》到啟幕蔡國強藝術展，從植入《爸爸去哪兒2》，到成為深圳衛視《極速前進》的聯合出品人，英菲尼迪通過在娛樂、藝術、時尚等多領域的合作，將品牌行銷做得有聲有色、風生水起。
10月20日，東風英菲尼迪汽車有限公司總經理戴雷在接受理財週報(http://www.lczb.net)記者採訪時表示：“英菲尼迪在未來3個月內會推出Q50L和QX50L兩個國産車型，這兩個車型所處的細分市場佔豪華車市場40%的份額，並且仍保持非常高的增速。預期英菲尼迪國産車型上市後，明年還會繼續保持快速增長。”
在戴雷看來，隨著更多80後甚至90後年輕消費群體的逐漸加入，高檔車買家在需要一輛高檔車裝點門面，彰顯身份的同時，越來越需要滿足另外一種情感層次 的需求，比如對個人品位的彰顯，對個性化價值觀的表達。而英菲尼迪所倡導的“敢？愛”品牌概念則可以直抵這些人的內心。而且，英菲尼迪的品牌贊助活動也可 以很好地為經銷商提供集客和顧客體驗平臺，這無疑將進一步助推英菲尼迪的銷量表現。
除去英菲尼迪外，雷克薩斯等品牌也在尋求品牌的個性化和年輕化表達。下個月，雷克薩斯的重磅車型NX就會正式上市，跟雷克薩斯此前的車型相比，這款車明顯個性更強，頗具進攻性的前臉彰顯了雷克薩斯求變的野心。
無可置疑的是，國內高檔車市場正在發生裂變。而在這個不斷裂變出新的細分市場的過程中，各自品牌“佔位”很重要。市場不是沒有機會，但要把握住機會卻絕 非易事，依託完全不同於ABB的品牌定位和情感訴求，以英菲尼迪、捷豹路虎和雷克薩斯為首的二線豪車品牌崛起之勢已經不可阻擋，但像林肯這樣缺乏特色的挑 戰者，在殘酷的市場卡位戰面前，卻將機會渺茫。
