2024年12月27日 星期五
汽車産業之輪滾滾向前，會經過平川坦途，也會偶爾陷入泥濘崎嶇。今年的三季報數據對汽車行業而言或許就不太樂觀，數據顯示，多家上市車企三季度業績不約而同出現了同比下滑甚至虧損。種種跡象表明，行業産銷整體下滑或是拖累上市車企三季度銷售進而影響業績的主要原因。
從已經發佈業績報告的整車企業來看，長城汽車、江淮汽車、一汽轎車、一汽夏利以及金盃汽車等多家上市車企三季度業績均出現不同程度的下滑。
以江淮汽車為例。江淮汽車2014年三季報顯示，公司三季度實現銷售收入70.65億元，同比下滑5.69%；歸屬母公司凈利潤-0.39億元。前三季度共實現銷售收入251.82億元，同比下滑1.18%；歸屬母公司凈利潤4.2億元，同比下滑43.63%.這是江淮汽車過去5年以來首次出現單季度虧損。
銷量下滑被認為是三季度業績虧損主要原因。數據顯示，三季度江淮汽車實現整車銷售7.85萬輛，同比下滑23.58%.其中，主要産品輕卡銷售3.12萬輛，同比下滑38%；公司于二季度開始全面推行的國四輕卡産品，市場觀望情緒仍然較強，導致輕卡銷量下滑嚴重。中重卡領域，儘管公司與美國納威司達合作的産品競爭優勢明顯，但受制于行業不景氣，實現銷售1.09萬輛，同比增長6.9%.乘用車方面，三季度實現銷售3.49萬輛，同比減少14.83%.
事實上，江淮汽車並不是産銷拖累業績的孤證，長城汽車業績同樣低於預期。三季報顯示，公司前三個季度實現營業收入425.85億元，同比上升4.4%，實現歸屬利潤55.86億元，同比下降9.5%.其中三季度實現營業收140.58億元，同比下降2.1%，環比上升1.9%，實現歸屬利潤16.31億元，同比下降21.7%，環比下降16.2%.
