2014年10月9日起，中國國務院總理李克強開始對歐洲的合作夥伴德國進行正式訪問，這是中德高層領導6個月內第三次會面，雙方就“創新和開放”進行“最大規模的政府間磋商”，規劃兩國中長期合作。

　　“柏林鋪開紅毯歡迎中國總理”。據悉，本次會議將簽訂40個雙邊貿易與相互投資及技術合作協定，總額達181億美元。其中，汽車方面的合作尤為突出，尤其是大眾汽車增持一汽大眾股份，政策變化暗示著中德在汽車領域的深度合作。

　　一汽大眾的股比結構或將迎來改變

　　2014年10月8日，國務院總理李克強在德國《世界報》發表題為《讓開放創新引領中德合作》的署名文章。在文章中，李克強對中德經貿合作進行回顧，特別提到，中方將積極考慮德國大眾汽車提高在一汽大眾合資企業中股份比例的請求，也希望德國允許資質好的中國企業競標德國的高鐵項目。

　　一汽-大眾成立於1991年，到1995年將奧迪納入一汽大眾，一汽大眾的股比結構變為：一汽60%、大眾30%、奧迪10%。由於中國市場已經成為大眾汽車最大的市場，大眾希望提高在一汽-大眾的股比的想法已經由來已久。目前正在修訂的新産業發展規劃裏同樣涉及到了股比問題，甚至是否將股比問題放進去都存在爭議。雖然一汽集團未對此事公開作出回應，但是政策的風向標已經發生了改變。

　　文章原文是這樣闡述的：中方將積極考慮德國大眾汽車提高在一汽大眾合資企業中股份比例的請求，也希望德國允許資質好的中國企業競標德國的高鐵項目。中國對外開放的大門不會關閉，而是會越開越大，市場機遇也會越來越多。我們將努力降低市場準入門檻，加大智慧財産權保護，為包括德國企業在內的各國在華企業營造更加公平、透明、規範的市場秩序。

　　2014年10月10日，中國第一汽車股份有限公司(一汽)與德國大眾汽車股份公司(大眾)，在中國總理李克強與德國總理默克爾的共同見證下，于德國柏林正式簽署了一汽-大眾汽車有限公司延長經營期限的合資合同。

　　北汽戴姆勒簽GLA國産協議

　　10月10日當天，中國總理李克強和德國總理默克爾共同出席了戴姆勒股份公司與其在華合作夥伴北京汽車集團有限公司關於梅賽德斯-賓士新一代豪華緊湊車型的國産化簽約儀式。

　　戴姆勒股份公司董事會主席兼梅賽德斯-賓士汽車集團全球總裁蔡澈博士表示：“新一代豪華緊湊車型的本土戰略投資將使我們更好地利用該細分市場的巨大潛力，並由此為梅賽德斯-賓士的可持續增長鋪平道路。中國本土化的全新GLA車型明年將上市，這也是實現紮根中國這一願景的又一力證。”

　　北汽集團有限公司黨委書記、董事長，北京賓士汽車有限公司董事長徐和誼先生表示：“今天簽署的這份協議標誌著北京賓士在研發、製造、管理能力等方面達到了全新高度，同時也將中德雙方的合作進一步深入加強。北京賓士不僅承載著中德兩國及企業間的友好合作，它更為汽車領域的‘中國製造’注入更多信心。通過深化我們在戰略層面的合作，將進一步增強北京賓士的競爭力，並不斷提高和標定中國汽車産業的新標桿。”

　　主打緊湊型SUV領域的GLA級車將於明年年初成為梅賽德斯-賓士在華的首個國産緊湊車型。類似奧迪Q3大小，最低售價30w左右。國産工作在北京賓士全新的新一代豪華緊湊車型工廠開展，該廠的奠基儀式于2012年9月舉行。到2015年，戴姆勒與北汽集團在北京賓士的總投資將達到約40億歐元，北汽戴姆勒簽GLA國産協議是實施這一計劃的重要動作。

　　181億美元經貿技術合作協定，電動汽車項目搶眼

　　此次訪問期間，兩國簽署雙邊貿易與相互投資及技術合作協定總額為181億美元。李克強表示，中方願與德方深化經貿、投資合作，加強技術合作力度，希望德方向中國出口更多高技術産品，為中國企業赴德投資提供便利。雙方要繼續推進電動汽車、航空航太等製造業合作，推動産業技術升級。

　　中德雙方決定發表《中德合作行動綱要：共塑創新》，此係2014年3月中國國家主席習近平對德國成功進行國事訪問時與默克爾總理達成的共識。《綱要》中提到，中德兩國應深化電動汽車示範項目和試點城市的交流與合作。在已建立的城市合作框架下，鼓勵中德其他具備條件的城市積極參與。雙方將在電動汽車戰略平臺框架下，探討共建充電基礎設施和電動汽車與智慧電網互通示範項目。