2016年4月26日，在第十四屆北京國際汽車展覽會上，樂視車聯舉辦了主題為“超級未來”的專場發佈，繼LeSEE樂視超級汽車首款概念車發佈之後，樂視車聯發佈了樂視汽車生態中的超級車載終端——超級車機。

　　樂視車聯是樂視汽車生態“四化”中“智慧化、網際網路化”的載體，將垂直整合內外資源，打造全球開放的車聯網生態系統，而超級車機將是車聯網生態系統未來的核心載體。

　　超級車機的超級之處

　　據樂視車聯CTO饒宏介紹，和今年1月在美國CES展出的阿斯頓·馬丁Rapide S樂視車聯網系統相比，此次北京車展上展出的是一套更加完整的智慧車機，當之無愧是“超級車機”。

　　樂視超級車機並不是傳統意義上的車機，是包含了可迭代升級、自我進化的超級智慧終端;開放、平臺化的EUI Auto，汽車版應用和服務以及智慧TSP平臺的一套完整的汽車生態系統。並在車規級系統和消費級體驗的完美融合、超摩爾定律的硬體迭代速率、移動中的極速網際網路體驗三個方面進行了顛覆式創新。

　　1. 可迭代升級、自我進化的智慧終端

　　超級車機的終端包含中控系統、數字儀錶盤、副駕及後排娛樂系統、超級AP、HUD、TBOX和V2X設備，上述終端通過全新車內乙太網架構完美連接。樂視車聯採用高通+TI雙晶片解決方案，使得超級車機既達到車規級標準要求，又能夠帶來極速、流暢的移動網際網路使用體驗。

　　樂視超級車機整合了人臉識別、智慧語音系統等多種超前智慧交互方式，極大提高車內交互的便捷性和安全性。電子化的儀錶盤也進行了多種風格和模式的設計，用戶可以自行設置，顯示多媒體、實時導航、駕駛輔助等資訊。作為相互打通的一整套車機系統，中控、儀錶和娛樂系統之間可以進行多種方式的交互上的互動。例如，可以通過中控直接操控儀錶盤模式、後排娛樂系統可以將導航地圖推送到前排、副駕和後排娛樂系統之間可以實時同步和互動。

　　此外，樂視車聯對超級車機系統軟硬體進行了模組化設計，讓超級汽車終端也能夠定期升級，引領了車聯網時代的技術更新迭代的速度。不僅車機軟體能夠以OTA的方式進行自升級，車機硬體也能夠快速迭代、升級拓展，並且能夠實現車內控制模組ECU升級。

　　超級車機不再是傳統意義上的硬體，而是可以迭代升級、自我進化的智慧終端。

　　2. 開放、平臺化的EUI Auto

　　樂視在打通電視、手機作業系統，推出EUI之後，專為汽車打造了EUI Auto版，開放和平臺化是EUI Auto最大的特徵。

　　EUI Auto從基礎服務、交互能力、硬體能力、數據能力四個方面進行全面的開放，為第三方開發者實現更人性化、更智慧化的汽車場景下的應用服務提供平臺基礎。

　　EUI採用平臺化的桌面，採用插件化框架技術為外部應用提供介面，可以讓第三方開發者很方便的定制自己的內容桌面;在內容上，EUI桌面平臺體現了作為內容承載平臺的優勢，目前引入新聞、娛樂、體育、生活服務等多方面的內容。

　　3. 汽車版應用和服務

　　目前超級車機已安裝了專為汽車使用場景設計和優化的樂視自有應用，包括樂視視頻汽車版、LIVE桌面、樂見、樂搜等，將全球領先的生態內容帶入車內。並聯合樂視互娛開發了樂視應用商店汽車版，將眾多第三方優秀應用，如百度地圖、高德地圖、酷我音樂等帶給用戶，讓跨屏多終端的生態應用服務進入汽車場景，打造無縫連結的互動娛樂體驗;同時，針對副駕屏和車后座屏，語音、手勢等更多交互方式與遊戲的結合將為車內用戶創造出別具一格的遊戲場景。

　　基於車聯網大數據，樂視車聯會攜手樂視互娛以及大量第三方合作夥伴為汽車用戶帶來諸如UBI、智慧維修保養、二手車評估等創新的汽車O2O服務。未來會有更多汽車場景下的生活服務類應用加入，智慧出行與生活不再一門之隔。

　　在4月26日樂視互娛生態專場發佈會上，樂視網CTO、樂視互娛負責人楊永強為到場來賓展示了樂視應用商店汽車版的應用場景，同時表示開發者可以通過樂視應用開放平臺接入語音交互、手勢交互SDK、支付能力、車機數據和車機控制、人工智慧、用戶數據和賬號體系等，以此實現分時租賃、充電輔助、車載娛樂等功能，與樂視一同打造綠色可迴圈的出行生態。

　　4. 智慧TSP平臺

　　樂視車聯與樂視雲聯合打造的樂車雲是全新智慧TSP平臺，為車聯網應用和服務提供了強大的雲平臺支撐。基於樂視雲全球化的部署，樂車雲會以嶄新的商業模式和基於樂視生態的獨特價值，服務全球車廠及其汽車用戶。

　　V2X和智慧駕駛

　　樂視車聯在關注落地産品的同時，也加速在前沿科技方面的佈局、研發以及應用轉化。樂視車聯在中國和美國提交了大量V2X方面的專利申請，同時，也正在積極參與中國的V2X標準化進展。綜合美國和歐盟的標準，樂視車聯目前已經實現了V2X的10種典型應用，包括限速預警、紅綠燈預警、交叉碰撞預警、前車碰撞預警等。

　　今年，無人駕駛大咖倪凱加盟後，樂視已加快了在無人駕駛領域的佈局，在4月20日樂視春季新品發佈會上，樂視超級汽車聯合創始人、全球副董事長、中國及亞太區CEO丁磊透露，由樂視和戰略合作夥伴FF共同成立的“FF & Le Future”人工智慧研究院已與近日在美國矽谷正式成立，並宣佈啟動全球招聘計劃，在全球範圍尋找系統、軟體、測試認證、人機交互、設計等方面的精英人才。“FF & Le Future”人工智慧研究院是全球首家汽車主機廠與網際網路公司共同成立的人工智慧研究院。研究院將實行雙中心架構，其中研究院總部位於美國矽谷，同時將在中國北京設立遠端中心。通過這一橫跨東西半球的佈局，研究院將實現全球協作，更好地協調中美兩國的智力資源。

　　從2015年廣州車展發佈首款産品——樂視生態互聯(ecolink)至今，短短幾個月的時間，樂視車聯的産品——樂視生態互聯、樂視輕車機套裝、樂視行車記錄儀陸續上市，市場反饋火爆，樂視行車記錄儀1S、樂視輕車機套裝1S上市開售一小時累計預售量達到3萬台。而本屆北京車展上一套完整的智慧車機系統的正式發佈對樂視車聯來講是一個里程碑式的大事件，標誌著樂視車聯已逐步完善車聯網生態的佈局，相信必將為廣大汽車用戶提供前所未有的車內體驗。

　　4月26日，第二代樂視超級手機開賣，樂Max 2 僅57秒現貨售罄，樂2 僅8分26秒現貨售罄。截至目前，樂2、樂2 Pro、樂Max 2總銷量突破75萬台，銷售額突破9.1億元，創全行業旗艦手機新品首發暫態銷量、銷售額雙紀錄。樂視生態引領的硬體負利模式正在創造又一個奇跡!