4月25日，2016北京國際車展在中國國際展覽中心新館正式拉開帷幕。本次車展，奇瑞汽車以“精彩無限•領跑未來”為參展主題，首次攜艾瑞澤和瑞虎兩大完整産品系列參展，共展示12款車型14台展車和四大最新動力總成，其中瑞虎7和瑞虎3x為首次發佈，而一款“FV2030”品牌願景概念車，更是詮釋了奇瑞未來産品設計理念及思考和展望。整個展臺佈置，全面展示了奇瑞戰略2.0時代的産品和技術成就。

　　在當天的車展發佈會上，奇瑞從公司發展戰略、到國際化的研發團隊、再到最新品牌願景概念車，多層次立體化全面展現了2.0時代的全新奇瑞。在車展前的4月20日“奇瑞之夜”品牌發佈會上首次亮相的核心技術團隊——奇瑞上海技術中心(CTCS)團隊和“正青春•愛領跑”——奇瑞艾瑞澤5代言人“小獵豹”鄭愷等均出現在奇瑞展臺現場，吸引了數百家媒體的到場和關注。隨著FV2030品牌願景概念車及第二款戰略性産品瑞虎7的揭幕，北京車展奇瑞展臺正式拉開展示帷幕。

　　“兩翼齊飛” 奇瑞産品進入2.0時代

　　此次北京車展，艾瑞澤、瑞虎兩大産品系列首次以完整的陣容集體亮相，標誌著奇瑞戰略轉型後在國際標準的正向産品開發體系下開發的産品全面上市，展現了奇瑞轉型成果。

　　參展的艾瑞澤家族系列産品，包括艾瑞澤3運動版、艾瑞澤5及艾瑞澤7升級版三款車型，其中艾瑞澤5作為奇瑞在新體系下推出的第二代産品的首款産品，憑藉其超高的顏值、DDS運動化動力操控系統以及全時智慧互聯技術(Cloudrive2.0智雲互聯行車系統)，上市僅一個月，月銷量就達12000台，成為中國品牌轎車中的佼佼者，正式擔綱艾瑞澤系列産品中的衝量産品。艾瑞澤5在其搭載的1.5LDVVT+CVT黃金動力組合基礎上，未來將推出“藍驅”版車型，搭載有智慧啟停系統(ISS)、AMS電源管理系統、換擋提醒等技術，百公里油耗將低至5.4L。

　　而此次參展的艾瑞澤7升級版車型，共實現15項造型升級、5項新配置開發和6項性能提升等主要升級，其中動力組合將升級為1.5TCI+CVT組合，在智慧互聯方面，將搭載奇瑞Cloudrive2.0智雲互聯行車系統，實現産品性能和消費者體驗的全面升級。

　　奇瑞展出的瑞虎家族系列産品包括：瑞虎3X、瑞虎3升級版、瑞虎5升級版和瑞虎7四款産品。其中瑞虎7和瑞虎3X均是首次發佈。瑞虎7以曾獲得歐洲”Auto®汽車設計大會”評選的“最佳汽車設計大獎”和2012年日內瓦國際車展“最佳概念車”的“TX”概念車為原型開發的量産車型，它傳承了Chery design的家族式設計語言——HDS水流身設計風格，運用水動力型面設計，打造出整車自然的立體雕塑感，其自然前衛的造型魅力吸引了大批觀眾。瑞虎7配置有高性能DDS運動化操控系統，包括精準駕控底盤，搭載1.5T發動機，6MT節油變速箱和CVT\DCT自動變速器；智慧互聯方面，全面搭載Cloudrive 2.0智雲互聯行車系統；安全方面擁有最新c-ncap五星安全標準設計，以及歐洲安全標準的AVM全景影像系統等。此外，瑞虎7將首次裝備全方位智慧空調，充分凈化車內空氣，完善的過濾系統全方位保證駕乘人員的健康。

　　奇瑞瑞虎7和瑞虎3X都將於今年下半年實現上市，屆時，奇瑞將成為國內少數擁有完整的SUV産品序列的汽車企業，將進一步鞏固奇瑞在SUV市場的第一軍團位置。

　　核心技術全面升級 助力“奇瑞2.0”時代

　　此次奇瑞北京車展上展出了四大動力總成，包括第二代CVT變速箱、第二代渦輪增壓缸內直噴技術1.2TGDI發動機、372F發動機及PHEV混合動力系統。

　　第二代CVT無極變速器，這是由奇瑞公司在第一代自主研發的代表國際先進水準的無級變速器基礎上研發的第二代産品，其換擋更平順，傳動效率高並且加速快，比第一代産品百公里油耗平均降低0.2升左右。

　　1.2TGDI發動機，是奇瑞公司自主研發的第二代渦輪增壓及缸內直噴技術發動機，核心技術包括缸內直噴(GDI)、渦輪增壓(TCI)、可變氣門正時(DVVT)、起停技術、靜音鏈正時系統、整合曲通系統、智慧發電機以及平衡軸系統等，最大功率達到100KW，動力性、經濟性均達到行業領先水準，滿足未來歐6c及國6a的排放標準。

　　而372F發動機，是奇瑞公司自主研發的直列3缸，4衝程自然吸氣汽油發動機。通過臺架試驗和整車路試上萬小時的設計驗證，百萬台市場保有量，通過不同領域市場嚴苛考驗，驗證了發動機的可靠性。憑藉良好的動力性、經濟性和可靠性，該款發動機已實現出口美國和日本的世界500強企業，累計出口近10萬台。

　　PHEV混合動力系統，它是奇瑞公司自主研發的P2(單電機+雙離合器)結構插電式混合動力系統。屬於于國際主流車企廣泛採用的混合動力系統，動力性、經濟性能好，市場前景廣闊。未來，它將搭載艾瑞澤7PHEV和瑞虎7PHEV兩款主力産品上市。

　　核心技術的全面升級，為奇瑞進入“技術2.0”時代奠定了堅實基礎。

　　綠色奇瑞：佈局2020新能源戰略

　　奇瑞佈局新能源戰略歷時十年，此次車展奇瑞共展出EQ、艾瑞澤5EV、艾瑞澤7PHEV、瑞虎7PHEV四款新能源産品，包括一款熱銷車型和三款全新産品，展品充分展示了奇瑞將致力於打造涵蓋全尺寸全系列乘用車的純電動和插電式混合動力技術平臺的産品路線。

　　作為已上市的奇瑞eQ純電動車擁有高比能量的三元電池技術、高比功率永磁同步電機、T-BOX智慧化系統三大核心優勢，具有動力強，續航里程長、安全性高的優勢，自2014年上市以來，累計銷量位居國純電動轎車前列。

　　艾瑞澤5EV、艾瑞澤7PHEV、瑞虎7PHEV是奇瑞在全新技術下的三款新能源新品。艾瑞澤5EV純電動車，擁有集合無線通信技術、衛星導航系統、網路通信技術和車載電腦技術的Telematics系統，技術水準位居行業領先水準。而艾瑞澤7PHEV和瑞虎7PHEV，是奇瑞完全自主開發的插電式混合動力車型，搭載的P2混動系統由動力耦合裝置+單電機+變速箱構成，是目前賓士、寶馬等國際主流車企廣泛採用的混動技術，並配備博世開發的制動能量回收系統，能最大限度提升續航里程，其特點是穩定可靠、節油效率高、動力性能好、技術繼承性強、市場前景廣闊。其純電動狀態下可行駛50KM，綜合續駛里程可達1000公里，百公里綜合油耗僅2.2L，這兩款插電式混合動力産品將有效拓展在艾瑞澤7和瑞虎7在北京、上海等一線城市的市場空間。

　　為了到2020年實現新能源汽車銷量達到20萬輛的目標。4月15日，奇瑞汽車與日本安川電機簽約合資成立奇瑞安川電驅動系統有限公司，合力開發和生産新能源汽車電機及控制系統。該項目建成後，將填補國內高端電驅動系統的空白，大大提升奇瑞新能源在電機及控制系統方面的技術能力和配套能力，完善了奇瑞新能源産業化的技術鏈，進一步促進奇瑞新能源汽車核心競爭力的形成。此項目與此前2月份奠基的6萬輛鋁制車身項目一起，將成為奇瑞到2020年實現20萬輛新能源汽車年産銷目標的重要戰略步驟。

　　探秘未來：“精彩無限，領跑未來”

　　此次北京車展上，奇瑞展臺最大的亮點無疑是“FV2030”概念車(Future Vision 2030)，在4月20日的“奇瑞之夜”品牌發佈會上，該款車首次亮相，眾多媒體進行了大篇幅的報道，但此次，她依然吸引了無數觀眾的目光。其平滑的車身曲線、巨大充電式大輪轂、炫酷鷗翼式車門、奇幻的3D全息螢幕以及智慧無人駕駛技術，展現了奇瑞對智慧化、網際網路和新能源三大未來技術的完美融合，以及對未來汽車技術和産業發展趨勢的大膽探索。

　　除了前衛的技術外， “FV2030”概念車還承載了奇瑞的品牌核心價值和最新産品設計理念。“精彩無限”(FUN)是奇瑞全新的品牌核心，即奇瑞産品要讓消費者盡情享受生活和個人自由；其次，通過家族化和個性化的設計語言，設計出時尚、動感、炫酷的造型，讓消費者體現到與眾不同；第三，産品和品牌值得信賴。“FV2030”還承載了奇瑞全新的設計理念——Life in Motion(生•動)。“生”，既指代生命，也指代生活，而“動”則代表著自然界和人類不斷的進化和發展。這款概念車的設計理念體現了奇瑞對未來年輕人生活方式的深度思考，比如動感、創新、高科技以及靈活性，而這些反過來又會影響和引導年輕目標消費群體的消費趨勢。

　　綜觀北京車展的奇瑞展臺，不僅全方位展示了奇瑞戰略2.0時代的技術和産品升級，更全面展現了奇瑞汽車對於世界汽車産業網際網路化、電動化、智慧化發展趨勢的把握，也讓全世界看到了一個技術領先、戰略卓越、年輕蓬勃的嶄新的品牌形象。