中國網汽車訊 12月15日，長安汽車今年第100萬輛中國品牌乘用車——逸動EV在重慶正式下線，同時長安汽車中國品牌乘用車年累計銷量也即將突破100萬，實現中國汽車歷史上首個中國品牌的“雙百萬”。這不僅是長安汽車發展史上的一個里程碑，也是中國汽車産業新的里程碑，作為第一家中國品牌乘用車年産銷量突破百萬輛的企業，長安汽車以超越合資企業的增長速度、中國品牌第一增長速度刷新了中國汽車業的發展記錄。

　　雖然目前中國自主品牌在今年表現出色，但是多數歸功於借助SUV市場增長迅猛的“東風”，而長安汽車在轎車和SUV均表現突出，背後更體現出強大的研發和製造能力。“長安能在短短9年時間就完成年産銷過百萬的業績與‘三大堅持’密切相關。其中一項就是堅持正向研發。”長安汽車股份有限公司董事長徐留平在下線儀式上表示：“長安每年將銷售收入的5%投入到研發，至‘十二五’已累計投入490億元。”最終這些努力奠定了長安汽車 “中國汽車品牌領導者”的行業地位，更標誌著中國品牌汽車製造産業成功突圍，打破了合資壟斷的市場格局。

　　中國品牌第一增速

　　在汽車行業，年産銷過百萬的實現可謂是一家企業成熟與體系力全面提升的標誌。目前，汽車行業僅有上海大眾、一汽大眾、上海通用、北京現代分別用時26年、20年、13年和11年達成年産銷百萬輛。從2006年首款乘用車奔奔上市開始，長安汽車以9年的最短時間，成為第一家中國品牌乘用車年産銷過百萬的企業。

重慶市市長 黃奇帆

　　今年以來，微增長已成為中國車市的常態，大多數車企銷售增幅明顯放緩甚至出現負增長。數據顯示，2015年長安汽車1-11月份銷售汽車253.2萬輛，同比增長達8.4%！其中，中國品牌汽車銷售142.7萬輛，同比增長達11.5%，連續8年排名中國品牌汽車第一。中國品牌乘用車銷售達到93萬輛，同比增長30.3%，增速高於行業8%，排名中國品牌狹義乘用車第一。領先行業的“長安速度”，源於領先的長安汽車研發實力。

　　長安模式：中國品牌向上之路

　　長安汽車新聞發言人在接受記者採訪時表示，長安汽車年産銷破百萬的實現，可以歸功於五大因素：全球化研發格局、準確把握客戶需求、強大的體系實力、過硬的産品品質、不斷提升的品牌力。

　　長安汽車始終堅持自主創新和正向研發，已經在中國、美國、英國、義大利、日本建立起全球研發體系，自主研發實力連續6年居行業第一。研發投入佔銷售總額的5%，上個五年累計投入160多億元。

長安汽車董事長 徐留平

　　長安汽車始終以客戶需求為導向，九大調研基地、每年上千場調研會、3萬客戶座談，積極收集消費者使用習慣和消費趨勢，準確把握用戶需求，推出深受市場追捧的産品，CS35、逸動、CS75、悅翔等産品位列中國品牌細分市場領先地位。

　　長安汽車建立了國際標準的研發流程體系CA-PDS和産品試驗驗證體系CA-TVS兩大體系，精準指導産品開發，最大限度滿足用戶需求，同時確保長安汽車産品品質完全達到合資水準，部分超過合資平均水準。

　　此外，通過一系列品牌推廣活動，如出彩中國人、逸動城市任務、CS星空之旅、睿騁品質生活季等，長安汽車的品牌力也得到顯著提升，目前已有37%的用戶從合資産品轉化而來，特別是北京地區，轉化率高達80%。

　　對於長安汽車來説，産銷過百萬，不僅是對過去10年發展歷程和長安模式最好的詮釋，更將成為長安汽車新十年品牌未來的全新起點。

中汽協常務副會長兼秘書長 董揚

　　在今年的《政府工作報告》中，國務院總理李克強提出：製造業是我們的優勢産業，要實施中國製造2025，堅持以創新驅動、智慧轉型、強化基礎、綠色發展、加快從製造大國轉向製造強國。作為國民經濟的支柱産業，汽車工業對我國經濟發展和改善民生起到了極大的貢獻作用，産銷連續6年居全球第一，成為體量和增量最大的汽車大國。面向中國製造2025，汽車工業首當其衝。長安汽車自主乘用汽車年産銷雙雙突破百萬輛，意味著在汽車領域，中國製造已經可以與跨國公司並肩而立。

　　在長安汽車制定的“願景2025” 全球戰略規劃中，到2020年，全球銷量目標為440萬輛，其中中國品牌為233萬輛，排名有望從全球第15位提升至第12位；而到2025年，全球銷量和中國品牌銷量目標則分別上升至600萬輛和340萬輛，有望衝進世界前十名之位。

　　在長安汽車率先實現中國乘用車品牌産銷破百萬的同時，也相信更多的中國品牌能夠接踵而至，共同推動中國汽車産業的迅猛發展！