本田(美國)發表聲明稱高田內部文件顯示的證據表明，高田曾經針對安全氣囊充氣裝置“歪曲和篡改測試數據”。並將按照美國汽車安全監管機構“同意令”的要求，繳付7000萬美金現金罰款。

　　高田同意停止使用以硝酸銨作為推進劑的安全氣囊充氣裝置，並將按照美國汽車安全監管機構“同意令”的要求，繳付7000萬美金現金罰款，以賠償因其安全氣囊缺陷所帶來的各種危機。

　　美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)的同意令中要求，高田需要繳納的民事罰款總額超過2億美元，其中1.3億美元用於支付高田違反同意令的規定和美國汽車安全法規的條款。

　　高田公司本月4日承認其缺陷，但未及時發起召回。同意令中還要求高田在更嚴格的監管審查下運作五年，包括由美國國家公路交通安全管理局選取的第三方獨立監管機構，以確保其遵守規定。

　　“多年來，高田都在製造和銷售有缺陷的安全氣囊充氣裝置，卻不承認自己存在缺陷。高田向國家公路交通安全管理局、整車廠以及公眾提供了不完整，不準確，甚至誤導性的資訊。” 美國交通部長安東尼·福克斯(Anthony Foxx)在新聞發佈會上表示。

　　安東尼·福克斯還指出，高田必須召回所有使用了硝酸銨的充氣裝置，除非其能夠向國家公路交通安全管理局明確證明，該用於車輛中的化學物質對生命是安全的——福克斯提到政府對此持懷疑態度。

　　“我們相信這種化學物質是引起安全氣囊在事故中爆裂的因素之一，加上高田對此事的消極處理和否認的態度，以及硝酸銨充氣泵仍沒有被召回等一些無法解釋的問題，讓我們對高田的産品失去信心。”安東尼·福克斯表示。

　　“在找到新的證據之前，我們要求高田停止對硝酸銨充氣泵的生産。高田公司必須召回全部硝酸銨充氣泵。”

　　高田公司總裁高田茂久(Shigehisa Takada)表示，該同意令是在高田的工作中重建整車廠、監管部門和消費者信心的“重要的一步”。同時他認為，這也是高田公司以正確的方式開發新一代氣囊充氣裝置的轉捩點，因為該命令要求高田停止使用硝酸銨作為推進劑。

　　“我們感到非常遺憾在這種情況下收到這份同意令，”高田茂久表示。“我們將完全遵守解決方案中的要求。”

　　高田的最大客戶——本田(美國)舉行新聞發佈會後不久，發表聲明稱高田內部文件顯示的證據表明，高田曾經針對安全氣囊充氣裝置“歪曲和篡改測試數據”。本田還表示，沒有發現正在生産的新本田或謳歌的駕駛位和側位使用高田安全氣囊。

　　化學專家曾表示，高田使用硝酸銨作為汽車安全氣囊充氣推進劑是不安全的，並懷疑它是氣囊爆裂導致8人死亡，100余人受傷的罪魁禍首。

　　高田已經被禁止簽署新的使用該化學推進劑的合同，並必須于2018年底前停止現有車輛對該物質的使用。