2024年08月18日 星期天
日産汽車公司董事會計劃增持其在雷諾汽車公司的股份，以平衡該公司在聯盟內的股權情況，同時抵消法國政府在聯盟中的影響力。
據知情人士透露，一份長達三頁的“討論文件”正在董事會內部流傳，要求對雷諾-日産聯盟中雙方持股情況進行重新調整。為了實現平衡，雷諾需要減持日産股份，而日産則需要增持雷諾股份，將二者的交叉持股控制在25%至35%之間。
目前雷諾持有日産43.4%股份，並且在聯盟總公司雷諾-日産BV(2002年成立於荷蘭)中擁有一票決定權，而日産只擁有雷諾15%非投票股權。
雷諾-日産聯盟CEO卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)表示，“我們正在討論關於加強聯盟的許多事情……這需要以所有投資者認可的方式去做。”
法國政府不願放手？
本次對於股比調整的探討將會是戈恩與法國經濟部長馬克隆(Emmanuel Macron)之間的新一輪博弈。
今年4月份，馬克隆突襲增持雷諾股份，使政府在聯盟中的股比由15%增至19.7%，並且僅在交易進行前數小時電話告知戈恩。其當時表示，此舉是為了在股東大會上表決通過“Florange法案”，即允許長期投資者擁有雙重股權，法案通過後會將股比重新降至15%。馬克隆此舉對雷諾與日産産生了較大震蕩。日産當時曾警告稱，法國政府此舉會使雷諾-日産16年的聯盟蒙受風險。
自1999年雷諾入股日産以來，法國政府一直試圖擴大其在聯盟中的影響力，甚至曾官方表示希望兩家車企完全合併，“政府成為最大的股東”。但是隨著日産的復蘇，戈恩對待日産的態度日漸平等，不斷推進雙方的合作程度，如共用採購與生産、研發等資源，以削減成本。
而對於近日雷諾-日産醞釀股權調整的消息，馬克隆表示，“我們不希望通過調整資金組合或管理方面的改變來動搖(雷諾-日産)聯盟”。
聯手叫板法國政府？
一名聯盟高管表示，交叉持股平衡是雷諾日産過去數月以來醞釀的計劃之一，用以“抵消法國政府的行動”。另有消息人士透露，本次討論意見書係由雷諾董事起草。
聯盟運營高級副總裁Arnaud Deboeuf表示，雷諾與日産合作緊密，雙方管理層之間沒有任何緊張關係，但其拒絕對文件本身進行評論。
Arnaud Deboeuf表示，“聯盟必須保留，如果不再結盟，我們雙方都只是小玩家。”
通過結盟，雷諾與日産可共用車型平臺，並且通過規模效應削減成本，獲得更大利潤。雙方雖然各自獨立上市，但兩家公司均不能再發行新股，也不得再購買對方的股票。
