2024年08月29日 星期四
上周，大眾集團董事長候選人爆出一大冷門，首席財務官潘師當選，而一直以來呼聲最高的總裁文德恩宣告失敗。據悉，此事受到了前董事長皮耶希的干涉。
中國經濟網綜合外電報道，已經退居幕後的大眾集團監事會主席(董事長)皮耶希並沒有就此撤出大眾的內部爭鬥，據德國兩家權威媒體透露，是皮耶希打破了文德恩成為新主席的野心，顯示出皮耶希家族對集團持續的影響力。
上週三，大眾集團宣佈計劃于9月25日將大眾CEO文德恩的總裁合同期延長兩年，至2018年年底。
隨後第二天，大眾集團宣佈首席財務官潘師(Hans Dieter Poetsch)被選為新任監事會主席候選人，並將於11月大眾汽車全員大會上當選為監事會主席。
文德恩在這場大眾最高權利的爭鬥中宣告失敗。大眾該舉動另外界十分震驚。因為自4月份以來，人們都認為文德恩將成為新任監事會主席無疑。
德國下薩克森州州長史蒂芬·魏爾(Stephan Weil)曾在皮耶希辭職後表示，大眾的政治鬥爭已經結束了，該州擁有大眾汽車20%的股份。但就此轉折來看，事實並非如此。
據這兩家德國媒體稱，擁有大眾51%股份的保時捷汽車控股公司是在保時捷-皮耶希家族掌控之下，他們在此次皮耶希介入之前，已經同意了任命文德恩為監事會主席的提案。
大眾回應這兩家媒體稱，在4月份，大眾執行委員會已經決定延長文德恩的總裁合同至2018年。此外，大眾拒絕進行進一步的評論。
保時捷汽車控股公司方面上週四發表聲明稱，保時捷家族，包括皮耶希家族“絕對支援”監事會的決定。
現年78歲的皮耶希是甲殼蟲設計師費迪南德保時捷的孫子，在大眾權利鬥爭中敗北，於今年4月被迫辭去監事會主席職務後，曾試圖詆毀總裁文德恩，並曾向媒體透露他會與文德恩保持距離。文德恩當時立即得到了股東家族、工會代表以及其他高層的支援。而在多方阻力之下，皮耶希也並未放棄驅逐文德恩下臺的動作。
在皮耶希統治期間，大眾建立了一個産品覆蓋從節能型的乘用車到40噸位卡車的汽車帝國。皮耶希的離開標誌著大眾集團的一個時代結束了。
現在，文德恩承諾將建立一個有利於提升大眾盈利能力及解決現有問題的新體系。
