繼江鈴馭勝S350之後，江鈴汽車迎來了第二款SUV車型——福特中大型SUV撼路者，其競爭對手直指硬派SUV標桿車型豐田普拉多，該車能否如同全順一樣成為江鈴汽車另一個“利潤奶牛”呢？

　　江鈴汽車股份有限公司副總裁兼銷售有限公司總經理李青向《證券日報》記者表示，撼路者定價策略就是配置高於普拉多、價格低於普拉多，“撼路者最高配就是普拉多最低配的價格，它的最低配價格是36.98萬元，我們最低配是26.98萬元，比它的最低配便宜10萬塊錢”。

　　伴隨著福特撼路者在南昌小藍工廠的投産，江鈴攜手福特已經走過了20個春秋。正如江鈴汽車股份有限公司董事長王錫高所説，20年間，福特導入江鈴的福特車型包括全順、撼路者以及重卡等，但是他也非常支援江鈴自主品牌許多産品的研發。

　　記者了解到，2010年上市的江鈴馭勝S350在研發過程中全程採用了嚴格的福特品質控制體系，搭載的TDCI(高壓共軌)柴油發動機也是來自於福特。目前馭勝的生産線已經搬到小藍新基地，與福特撼路者實現共線生産。不僅僅如此，隨著福特2.0LGTDI汽油機、J09應用自動變速器先後投産，江鈴汽車自主車型也將因此受益。

　　福特撼路者死磕豐田普拉多

　　根據江鈴汽車上半年業績快報，公司銷售了133251輛整車，同比上升0.24%；公司營業利潤10.64億元，與去年基本持平；利潤總額12.67億元，同比下降5.57%。其中，“利潤奶牛”全順共銷售3.3萬輛，同比負增長0.8%。

　　為維持江鈴一向高企的利潤，江鈴計劃明年一季度換代上市新一代全順，並在今年10月份上市福特中大型SUV撼路者。中金公司分析認為，撼路者上市後將成為公司四季度的一大看點，售價更高的撼路者有望在未來對公司品牌和盈利形成重大貢獻。同時明年S350也將增配自主生産的2.0L汽油機自動檔，而明年下半年主打城市型SUV市場的馭勝S330也將上市，有望成為公司SUV銷量上量的主力。

　　8月19日，福特撼路者下線並公佈26.98萬元-36.98萬元的預售價格，相比競品普拉多36.98萬元-67.60萬元的指導價，撼路者有著明顯的價格優勢。

　　李青表示：“消費者花同樣的價格，普拉多的性價比、配置遠遠不如撼路者同等價位的車型，這就是我們的定價策略。”

　　實際上，近年來國內硬派SUV市場並不如城市SUV火爆，即使是硬派SUV的標桿的車型普拉多每月銷量也不過2000輛左右。對於撼路者預期銷量目標，江鈴汽車高層也沒有給出一個預期數。

　　與此同時，王錫高向記者透露，福特Tourneo全新MPV車型預計會在2016年上市。

　　江鈴汽車動作頻頻

　　今年以來，江鈴汽車動作頻頻，繼今年6月份江鈴股份汽油發動機廠暨福特2.0L GTDI汽油機在小藍工廠正式投産後，福特撼路者也在該工廠下線。8月17日，江鈴汽車公告披露，公司批准J09應用自動變速器項目，該項目的投産時間預計在2017年上半年。

　　翻開江鈴與福特的合作歷史，自1997年國産全順正式投入市場後，持續多年穩居銷量冠軍寶座，市場佔有率超過50%，成為上市公司名副其實的“利潤奶牛”。而在江鈴自主品牌方面，輕卡、皮卡、SUV等自主産品共用了福特的全球採購平臺，注入了福特的技術基因，部分産品甚至採用了福特技術的動力系統，這些都成為推動江鈴多品牌發展的強勁助力。

　　這也難怪王錫高表示：“江鈴與福特20年合作有三個特點：第一是福特全力支援江鈴自主品牌的發展，在20年間福特導入江鈴的福特車型包括全順、撼路者以及重卡等，但是他也非常支援江鈴自主品牌的許多産品的研發；第二個特點是福特説得少做得多，做得比説得好；第三個特點我們跟福特派駐的管理人員有非常良好的合作關係。”

　　根據江鈴馭勝新車的申報資訊，該車將搭載一台代號為JX4G20A5L的2.0T汽油發動機，或將代替現款車型搭載的三菱4G63T 2.0T發動機。從型號來看，這是一款江鈴擁有自主智慧財産權的發動機，但從其1997ml的排氣量來看，這款發動機想必和福特有著千絲萬縷的聯繫。

　　另外，隨著福特6速變速箱在江鈴投産後，江鈴馭勝350與即將上市的馭勝330或將有望搭載該套變速箱。