車市失速，市場深幅調整，車企日子好不好過？日前，國內車企上市公司相繼披露半年報，整車類企業利潤分化極為嚴重，部分抓住細分市場機遇的車企獲得了不錯的利潤，而虧損企業的下滑幅度則進一步加大。分析指出，部分車企利潤下滑主要原因是，市場競爭加劇以及車企自身産品競爭力不足導致。

　　與此同時，上市經銷商集團的日子更為艱難，利潤大幅下挫，正試圖扭轉自身的業務鏈條，從汽車貿易商向汽車服務商轉型，尋求新的利潤增長點。

　　車企業績分化加劇

　　受宏觀經濟放緩、市場需求不足以及各種外部因素的疊加影響，今年以來，車企業績一度處於低迷狀態。在已經發佈的半年報中，車企業績兩極分化明顯。

　　金盃汽車半年業績報告顯示，公司整車銷售37648輛，同比下降18.8%；公司實現營業收入22.6億元，比上年同期減少16.87%；歸屬於母公司凈利潤1187萬元，基本每股收益0.011元。業績的大幅下挫，金盃汽車分析的原因是，整體市場的低迷導致了整車銷售不景氣，同時，旗下汽車零部件企業的營業收入22.6億元，也比上年同期減少了16.87%。

　　而一汽夏利的虧損幅度也在不斷提升，預計虧損最高達5.7億元。其原因是，旗下産品結構升級調整的步伐未能適應市場快速變化的要求，目前的産品盈利能力較弱所致。此外，參股的天津一汽豐田所貢獻的投資收益也出現同比下降。

　　不同於前兩者的市場表現，部分自主品牌則抓住了細分市場的機會，實現了銷量、利潤的大幅提升。據江淮汽車半年報顯示，上半年實現營業總收入235.17億元，同比增長14.55%；屬於母公司所有者的凈利潤5.37億元，同比增長31.79%；累計銷售各類汽車及底盤292290輛，同比增長16.02%；而SUV暢銷110527輛，同比增長535.80%；純電動轎車銷售2692輛，同比增長470%。

　　分析指出，江淮業績一路逆襲增長，是因為抓住了SUV細分市場高速增長的機會。其中瑞風S3累計銷售91856輛，同比增長890.81%。新款瑞風S5在3月底成功上市後，新品S2亦即將投放市場。此外，安凱汽車在上半年表現亦優於行業總體水準，公司共銷售各類客車4182輛，同比增長8.79%；歸屬於母公司所有者的凈利潤3028.91萬元，同比增長171.84%

　　經銷商轉型求生存

　　與整車企業利潤分化相比，經銷商日子則更為艱難。亞夏汽車半年報顯示，整車銷售17912輛，較上年同期略降1.7%；實現營業收入24.65億元，較上年同期下降3.58%；實現利潤總額972.16萬元，同比下降70.15%。

　　亞夏汽車分析指出，主要是受汽車金融服務業務上升速度較慢，低於預期水準；汽車銷售量出現下滑；並且汽車售後維修及配件業務，營業額及毛利水準都出現負增長，不及年初預期。

　　與此同時，國機汽車財報也顯示，上半年營業收入為355.67億元，同比下滑了25%。最後，得益於了服務領域的提升而扭轉了形勢，實現利潤4.5億元，同比上漲約17%。

　　目前，為了進一步扭轉市場頹勢，經銷商集團正在積極謀求轉型。一方面，不少經銷商積極從汽車貿易商向汽車服務商轉型，開拓汽車金融、汽車租賃等延伸服務；另一方面，通過業務創新、尋求“網際網路+”等渠道，結合自身線下資源開拓市場。

　　國機汽車方面透露，下半年將通過延伸服務鏈條、開拓新的品牌、創新合作模式、提供增值服務等方式，繼續鞏固、延伸、拓展、完善和提升已有優勢業務。並且積極觸網，需求“網際網路+”合作，發揮自身的線下運營能力，主動參與到汽車電商業務的核心鏈條中去，創新商業模式。與此同時，推進租賃業務創新轉型，運用網際網路技術和網際網路思維，積極開發新模式、新産品。