廣汽菲克4S店將是多品牌的，這一點外界已有議論；它將是模組化的，這一點外界知之甚少。日前，廣汽菲克汽車銷售有限公司副總裁戚曉斐向筆者詳細介紹了廣汽菲克讓人耳目一新的4S店。總體感覺，無論是同一屋檐下的多品牌銷售，還是不同功能的模組化組合，廣汽菲克這兩大創新的出發點和目標只有一個——降低經銷商的運營成本，提升其可持續發展和抗風險的能力。前不久，廣汽菲克內部與經銷商溝通文件中曾提到，面對車市困難和挑戰，廣汽菲克將與全體經銷商夥伴攜手共度難關。正源於此，廣汽菲克正在為未來的汽車4S店提供了一個全新的參照。

　　本土第一家真正意義上的“多品牌銷售”4S店

　　如果説真正的“多品牌銷售”，廣汽菲克實際上應該算是汽車行業裏面第一家，約四百家經銷商，包括原來克萊斯勒進口有兩百多家，菲亞特的一級網路加上二級網路也超過了兩百家，現在都屬於今天的廣汽菲克銷售公司。新成立的廣汽菲克銷售公司將率先發展兩大網路中優秀的經銷商，成為同店銷售全品牌、全産品線的經銷商，並逐步對兩大網路所有符合條件的經銷商進行培訓輔導、優化升級，進一步提高其銷售能力和服務水準，最終建成一個全品牌、全産品線的銷售體系。其中原因，主要是考慮降低渠道的運營成本，土地越來越珍貴，在歐洲市場已經有廠家把品牌儘量進同一個展廳，這將是一個趨勢。廣汽菲克順應了這一趨勢，展廳納入的品牌包括菲亞特，Jeep，克萊斯勒，和道奇。

　　目前新的廣汽菲克合資銷售網路的新形象設計已經完成。專業的設計團隊花了一段時間，目的就是考慮如何把幾個品牌融合到一個大的風格環境下，又能夠體現各自不同的特色。

　　展廳整體風格偏現代，比較簡潔，同時兼顧了Jeep的風格，這綜合了菲克集團全球的標準做出來的設計。第一批的改造前期準備工作已經進行，目前約有50多家店前期的評估已經結束，到年底前肯定會陸續和消費者見面，最快的在8月份內落成。

　　因地制宜模組化建店，100萬可建全品牌城市展廳

　　4S店模組化是這次廣汽菲克新的銷售公司成立後提出的新概念。因為中國的人口和經濟發展程度存在地域差異，從一線的北上廣深，到地區的區域性市場，客戶的消費差異化是比較大的。因此，4S店採用了模組化的設計組合方式。

　　標準4S店內部多個品牌展臺，但到一些區域市場，SUV需求比較旺，例如廣大的西部地區或者山區城市，對SUV的需求高於全國的平均水準，在這種市場渠道將是以SUV為主的佈局形態；還有一些區域，市場是以銷售轎車為主，這個地方的市場渠道將設有專門轎車産品的展廳。在廣汽菲克新的規劃中，4S店也分了大中小不同的模式組合，對比業內傳統的投資費用，可以降低30%以上的成本。

　　廣汽菲克把車間和商品車展示區分開來，分成兩個單元組。同時展示區和車間的規格，分成ABC的不同規格檔次，設計設置和工位設置各方面都不同。投資人可以根據自身情況，自由組合，最低100萬就可以建成一個全品牌的城市展廳。

　　提升客戶體驗是4S店的核心競爭力

　　“未來4S店的競爭一定是以提升客戶體驗為核心競爭力的競爭，所以我們新的4S店設計，客戶體驗的面積比之前傳統的店，提升了5%”，廣汽菲克汽車銷售有限公司副總裁戚曉斐如是説。“別小看這5%，我們要保障4S店所有功能不變的情況下提升5%，其實來之不易。比如説展廳面積一千平的5%，那就是50平，那實際上是相當大的。如果這5%具體落實到客戶的觸點體驗上，有的可能會比傳統4S店裏關於客戶體驗方面的面積提升100%甚至更多。”

　　統一建店標準，不必統一採購

　　未來廣汽菲克的4S店建店標準，將不必統一採購。除了一些關鍵標識，比如logo還是廠家統一提供外，其他經銷商可以自行購買，這樣一來，經銷商的建店裝修成本便被降低。廣汽菲克將通過管理標準來管理4S店達到統一企業品牌形象，而不是去管理指定的採購點。

　　提前考慮到“物美價廉”、“性價比”等因素，設計本身也兼顧了成本，廣汽菲克建店設計推薦用料都是新科技材料，同時也是可以社會採購的材料。

　　多品牌協同效應成就網路獨一無二的的優勢

　　多品牌的協同效應，這是廣汽菲克這個網路獨一無二的優勢。産品線從細分市場覆蓋最全面的SUV産品，從入門級到中高級的轎車，投資人可以根據市場當前情況，以及對消費市場升級的預判，進行産品組合。消費者進入廣汽菲克的店面後，無論是10萬元的家庭轎車，還是80萬元全尺寸豪華SUV，總會有一款可供挑選。

　　改建、新建4S店都有廠家補貼

　　無論是網內投資人還是網外投資人投資新建店面，主機廠都會進行補貼。如果是現有網路進行改造，廣汽菲克也會提供一定的補貼。補貼政策對於經銷商店改建的成本大致可以覆蓋50%以上，新建店可以覆蓋成本30%以上。同時，廣汽菲克將逐步對兩大網路所有符合條件的經銷商進行培訓輔導、優化升級，進一步提高其銷售能力和服務水準。這是新的合資銷售公司實現在市場上快速起步的一大優勢。

　　既要統一服務標準，又要專業分工

　　日前，廣汽菲克的培訓工作已經開始，短期內，廣汽菲克將採取兩個以上的專業銷售團隊來服務客戶，賣菲亞特的銷售顧問和賣Jeep的銷售顧問不是同一個銷售顧問，由4S店的管理統一，兩個團隊會分別接受不同的産品培訓。對於消費者來説，儘管可能選擇的車型不同，但服務的標準是相同的，服務的流程是相同的，售後培訓也是相同的。

　　廣汽菲克的整合同時也面臨著多重挑戰，哪些可以共用，哪些必須分開。專業的就是專業的，必須分開。雖然不排除有優秀的銷售顧問和技師，能力突出可以通吃，但畢竟這樣的人才不多，廣汽菲克還是鼓勵專業的事情由專業的人來做。