綜合外電報道，近日，在日本濱松總部召開年度股東大會上，鈴木汽車掌門人鈴木修(Osamu Suzuki)宣佈，其子鈴木俊宏(Toshikiro Suzuki)將成為接班人。

　　下任掌門人終確定

　　6月30日，鈴木汽車發佈官方聲明稱，現年56歲的鈴木俊宏(Toshikiro Suzuki)將接替鈴木修出任該公司新任總裁，後者則繼續擔任鈴木董事長兼CEO。

　　鈴木修自1978年執掌鈴木以來，迄今已近40年。去年6月末的年度股東大會上，鈴木汽車宣佈鈴木修的任期被延長一年，當時由於鈴木修已處於84歲高齡，而其繼任人選卻仍不明朗，這一狀況引起了外界的擔憂。

　　“由84歲的(鈴木修)執掌公司有著很大的風險，並存在著廣泛的不確定性”，安聯全球投資日本公司駐東京投資總監Kazuyuki Terao表示：“我們最擔心的是一旦鈴木修突然離去，市場可能因不確定下一步的發展態勢而出現消極反應。”

　　此前，鈴木修曾打算將女婿Hirotaka Ono培養為接班人，但後者因罹患胰腺癌于2007年離世，享年僅52歲。之後鈴木修在回憶錄中寫道，Hirotaka Ono的去世導致他的接班人計劃“分崩離析”，同時他也承認不應過早地將接班人鎖定在一個人身上，而應該準備兩到三個候選人。

　　2011年，鈴木修將四名下屬提拔到了執行副總裁的級別，外界分析，未來鈴木的新任總裁將最終在這四人當中選拔。鈴木修的兒子鈴木俊宏(Toshikiro Suzuki)是上述四名候選人之一，另外三人分別為Yasusito Harayama、Minoru Tamura及Osamu Honda。

　　2020中期戰略規劃 寄望亞洲市場

　　分析人士稱，目前鈴木的業務重心是低價小型車，並以印度等新興市場為主要目標。鈴木俊宏接管公司日常運營事務後，將面臨更多的考驗。

　　上周，鈴木汽車曾宣佈與大眾汽車集團解散盟約的法庭仲裁結果已經敲定。儘管鈴木同大眾之間因失敗的夥伴關係引發的長期爭端將暫告一段落，分析師指出，兩家車企仍有可能繼續合作，仲裁方將保證鈴木回購大眾所持股權的可能。對大眾來説，在亞洲運營一家合資企業銷售廉價車非常有意義。

　　此外，研發下一代動力系統技術以滿足日趨嚴格的排放標準，尋求新的合作夥伴也成為鈴木俊宏的重要任務。

　　在年度股東大會上，鈴木還提出了“2020中期戰略規劃”，其目標是在本十年末將其營收提升至3.7萬億日元(約合303.4億美元)，營業利潤率達到7.0%。另外，該公司還計劃到截至2020年的財年內將其全球汽車銷量提升至340萬輛，其中亞洲市場佔其整體比例為64%，達到220萬輛。