2024年08月29日 星期四
據《美國汽車新聞》報道，斯巴魯品牌全球負責人近日表示，該品牌車型目前在美國非常暢銷，正是提升斯巴魯品牌價值以降低成本的時機。
在近日接受日本媒體採訪時，斯巴魯母公司富士重工總裁吉永泰之並未明確指出將提高斯巴魯的售價，不過其指出，斯巴魯需要提升其“品牌價值”，以抵消綠色環保科技投入所帶來的成本的上升。
吉永泰之表示，相關的成本上漲已經超出預期，使得該公司利潤遭遇下滑，“我們是小公司，不像大公司能夠從規模效益中降低成本，所以我們必須通過提升品牌價值來覆蓋成本。”
據吉永泰之透露，為了滿足日益嚴苛的排放標準，該公司對混合動力傳動系統的研究拉高了整體研發成本。富士重工正在配合滿足美國加州2018年將推行的零排放標準，屆時斯巴魯將在北美推出一款插電式混動車型。
此外，由於斯巴魯産品陣容偏向中型全驅系統車型，提升燃油經濟性也是該品牌面臨的壓力之一，其也正在對新的動力總成系統進行投資。
作為整體升級的一部分，斯巴魯計劃到2016年在所有汽油發動機上使用缸內直噴技術，到2020年還將加入停缸技術以及稀薄燃燒技術。
這一系列的改進使得斯巴魯本財年的研發費用攀升16%至970億日元(約合7.8億美元)，上財年中該公司研發費用同比攀升了39%。富士重工預計今年的研發費用將佔總營收的3.2%，上財年為2.9%。
