2024年08月26日 星期一
南韓汽車行業最具代表性和影響力的全國性行業組織南韓汽車製造商協會20日率團赴重慶洽商，意在當地投資或採購。45家重慶企業跳接“繡球”。
南韓汽車製造商協會，成立於1988年9月1日，是以促進南韓汽車工業的發展，滿足消費者需求和發展南韓的經濟為目的的非營利性團體，現代汽車公司，起亞汽車公司，大宇汽車公司，亞細亞汽車公司，雙龍汽車公司和現代精工都是該協會會員單位。
“歷史上，重慶市對南韓意義重大。南韓臨時政府曾在重慶。”南韓汽車製造商協會執行董事金泰年説，重慶與南韓交流很多，特別是汽車産業發展非常快，重慶購買汽車整車和零部件的增長率非常高，進口額2005年2億美元，2014年已到13億美元，足足增長6倍左右。這樣的交易額增長表明重慶配套産業、技術競爭力急速增強。
重慶是中國西部唯一的直轄市，是國家“一帶一路”和長江經濟帶戰略上的關鍵節點，同時也是國家老工業基地，是首批國家汽車及零部件出口基地之一。汽車工業是重慶的支柱産業之一，2014年共生産各類汽車263萬輛，佔全國汽車産量11%以上，全國省市排名第一。
重慶市外經貿委副巡視員何新博介紹，重慶不僅有類別齊全的整車生産企業，並具有完整的零部件配套體系，已基本形成了“1+10+1000”(1個長安汽車、10個整車品牌、1000家配套企業)的汽車産業集群。2014年，重慶累計出口汽車及零部件16.58億美元，同比增長21%，是重慶市第三大出口産品類別。
2014年，南韓現代汽車宣佈入駐重慶，建設其30萬輛年産能的工廠，引輿論關注。“跟隨現代汽車之後，將有大規模的配套企業入駐重慶。”金泰年説，2015年5月，現代汽車重慶工廠將開工。
這已是金泰年第五次率團到訪重慶，有南韓現代汽車、南韓現代摩比斯汽車株式會社、南韓日進株式會社、南韓平和精工株式會社等9家南韓汽車及零部件行業的知名機構和企業隨團。
在這場“重慶-南韓汽車及零部件交流對接會”中，重慶延鋒江森汽車部件系統有限公司、隆鑫汽車零部件公司等45家本地企業，就汽車底盤、內外飾、汽車電子、車身等零部件與韓方企業對接和洽談。現場座無虛席，部分企業參會者只能站在洽談桌邊溝通對接。
金泰年透露，已有15到20個項目基本敲定，涉及汽車發動機、剎車、車體等核心部件。産品部分供給現代汽車重慶工廠，部分將出口。
韓方代表團此行還將參觀重慶九龍坡區、江津區及兩江新區，與重慶企業進一步探討汽車領域的合作計劃。
