2024年08月26日 星期一
都説“新官上任三把火”，業界行銷高手施弘升任上海通用汽車副總經理不到一週的時間就點起“第一把火”，宣佈自5月12日起對別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌旗下11個主力産品系列共計40款車型的全國市場零售指導價進行全面調整，最高降幅多達5.39萬元。這是繼上海大眾揭開車企官降的序幕之後，位居中國乘用車市場排名前六位的主流合資企業全部官降，降價將成為一種“新常態”。
凱迪拉克降幅最廣
此次價格調整輻射範圍最廣的就是旗下豪華品牌凱迪拉克，涉及車型包括ATS-L長軸版、XTS、SUV凱迪拉克SRX和全新一代CTS，降幅多在3萬元左右，此番降價將力助凱迪拉克品牌衝擊豪華品牌第二陣營冠軍位置。別克品牌的降價主要涉及的是凱越、君越等老款車型以及小型SUV昂科拉，降幅主要鎖定在10000萬元左右。北京晨報記者到經銷商處了解到，其實這些車型的實際成交價早就超出了這個優惠幅度。此次官方下調1萬元左右的優惠，更多是個噱頭造勢。
同樣，涉及下調的雪佛蘭車型也只包括科魯茲經典、創酷和科帕奇，尤其是科帕奇2.4L 7座旗艦版四驅成為“降價王”是此次調整降幅最大車型為5.39萬元。雪佛蘭經銷商告訴記者：“科帕奇2.4L 7座受到競爭車型銳界和新漢蘭達的衝擊較大，廠家大幅調價也是意料之中。”
離第二、第三把火不遠了
來自銷售一線的壓力，讓上海通用不得不跟緊降價的步伐。剛剛過去的4月份，上海通用旗下除了凱迪拉克品牌以外，全線下滑。分品牌來看，別克銷量下降8.5%，雪佛蘭銷量下降5.6%，唯一呈現增長的是豪華品牌凱迪拉克，它的交付量增長了4.6%。縱向比較，4月份，上海通用只排在乘用車銷量前十的第四位，月銷量為10.83萬輛，比第三名的一汽-大眾少了近3萬輛，比第二名的上海大眾少了3萬多輛。從1至4月份的綜合表現來看，今年前四個月，上海通用累計銷量為541056輛，同比增長5.7%。按照2015年上海通用要完成190萬輛的目標來看，需要保持8%左右的增幅才能完成最終目標，所以亟須採取措施促進終端銷量的提升。
其實施弘燃起的“第一把火”並非短期促進銷量那麼簡單。上海通用把這次價格調整定位為“邁向2020”行動戰略的一部分，通過“多品牌、全系列、差異化”産品戰略調整紮實推進“2020戰略”，致力於上海通用未來五年的新一輪快速發展奠定基礎。可以預見的是，“第一把火”之後，施弘會很快燃起“第二、第三把火”，其中凱迪拉克品牌將成為下幾把火的重點，這次大幅調整凱迪拉克全線價格已露端倪。
