2024年11月20日 星期三
在中國汽車工業協會新出爐的1月産銷數據中，長安汽車超越一汽集團，進入汽車集團排名的第三位，打破長期以來上汽、東風、一汽位居汽車集團前三位的格局。
實際上，在自主品牌部分，一汽集團早已退出前五名的爭奪。來自中國汽車工業協會的數據顯示，1月中國品牌汽車銷量排名中，一汽集團位於上汽、長安、東風、北汽、長城、吉利和江淮之後，位居第八位。
1月中國品牌乘用車銷量排名中，一汽集團以4.19萬輛位居第九位。“自主品牌業務收入難見起色，一汽集團資本市場前景並不明朗。”上述汽車行業分析師告訴記者。
然而，在以投資回報為目的的資本市場，對於一汽重組、整體上市概念的熱度仍然不減。特別是在中紀委專項巡視組完成對一汽集團的調查整改之後，有分析認為， 目前中紀委專項巡視組對一汽集團核查催化引發的股票主題投資收益已達25%以上，預計後期一汽集團層面的變革資訊仍將帶來可觀的主題收益空間。
同時，根據歷史經驗，吸收合併、整體上市等方式將為已上市公司股東帶來20%以上的換股對價收益。雖然一汽整體上市方案還有待公司進一步公佈，但這一預判的發生概率較大。
“目前，上市工作完全沒有提上日程，”一汽集團相關負責人向《每日經濟新聞》記者表示，目前，一汽集團所有板塊仍處於中央中紀委專項巡視組核查之後的整改期，仍有管理層變更的可能性。
2014年報預報相繼出爐，將處於市場低谷的一汽轎車和一汽夏利再度帶回公眾視野。2015年，對於面臨退市風險的一汽夏利已經 “等不起”，而一汽集團這根“救命稻草”卻尚未準備好。
