2015年伊始，上汽集團董事長陳虹便開始在強化市值管理方面再出重拳。

　　記者從上汽內部獨家獲悉，今年上汽集團旗下部分以“上海”二字開頭命名的上汽係合資公司，都將更名為“上汽某某公司”。這是陳虹為進一步強化上汽集團市值管理工作所做出的統一部署。“目前相關更名工作主要涉及到上海大眾和上海通用兩大合資公司，二者更名後將變為上汽大眾和上汽通用。”上汽集團內部人士對記者透露。

　　據悉，工商註冊更名即將於近日啟動，預計3月份全部完成。隨後記者就此採訪上海大眾和上海通用相關人士，對方均表示目前合資公司層面已經收到這一消息，但最終結果要以集團方面的公告為準。

　　上海大眾內部人士告訴記者，“這是按照集團層面(上汽)整體的品牌規劃，上海大眾(和上海通用)作為旗下合資公司會一點點統一用上汽的稱謂。這將有助於將集團作為一個整車廠商突顯出來，不僅會對上汽品牌的宣傳起到推動作用，對合資公司來説也是好事。”

　　記者獲悉，除了大眾和通用兩大合資公司，上海汽車商用車有限公司也將更名為“上汽商用車”。上海汽車商用車某高管在接受記者採訪時表示，“兩個合資公司是重點，我們的確有準備改名為上汽商用車，但是不是現在。因為我們對外一直用上汽大通這個名字做宣傳，車尾標也于去年從原先的‘上海汽車’改成‘上汽集團’了，因此公司名字暫時不動，但是統用上汽的稱謂是早晚的事。”

　　將旗下業績高走的兩家合資公司統用上汽稱謂，是陳虹為強化上汽集團市值管理工作下的又一步關鍵棋局。此前，上汽集團曾于2014年8月宣佈在集團層面增設市值管理職能，以提振上汽在資本市場的表現。去年8月中旬，上汽集團的市盈率僅6.4倍，同期廣汽集團和一汽轎車的市盈率分別為15.6倍和17.7倍。

　　自陳虹提及市值管理概念這半年來，上汽股價的確呈現了強勁走勢。上汽集團股價從去年8月中旬的16.08元升至23.60元(截至昨日記者發稿前止)，而隨著上汽集團股價飆升，上汽集團的市盈率也已經升至9.56倍。但對於陳虹和其所領導的上汽集團而言，這顯然還不夠。

　　一直以來，上海大眾、上海通用靚麗的業績數字卻並未讓後者在帶動上汽集團股價方面起到應有的杠桿作用，這讓集團層面的管理層頗為苦惱。事實上，消費者對上海大眾、上海通用品牌印象大多停留在大眾和通用品牌、將“上海”兩個字看作地名的思維定勢。

　　華融證券行業分析師趙宇告訴記者，“‘上海’和‘上汽’這種細微的差別之於上汽集團來説，是‘差之毫釐，失之千里’。改名無疑會有利於進一步集團品牌建構品牌認知度，也將幫助上汽在資本市場獲得更多與合資公司的關聯性和互動感。”