2024年10月20日 星期天
豐田汽車將改變停止産能擴張的現狀，在全球範圍內尤其是中國和墨西哥擴充産能，有望在長春廣州等地建廠，應對大眾年銷量跨越千萬輛衝擊豐田王冠的局面。
豐田再興擴張潮
前不久，有四位熟知豐田汽車規劃的管理層人士向媒體透露稱，豐田為期三年的“整車産能停止擴張”戰略將迎來“解凍”，將在新興市場重新開始興建、擴充産能，尤其是以中國和墨西哥為重點。
當地時間2015年1月12日，本年度北美(底特律)國際車展上，豐田北美總裁Jim Lentz向蓋世汽車網等媒體證實稱，新産能投資規劃在“三年停滯”之後，豐田將不再沉寂。不過關於是否在中國和墨西哥建廠，其未予評論，只是表示：“我們將重新增長……但是和以往有別，並非只是為了增長而增長。”
前述知情人士告訴媒體，未來豐田將公佈三座新整車廠的興建規劃，其中兩座在中國，分別位於長春和廣州，另一座位於墨西哥。無論是中國還是墨西哥，豐田均已經完成了建廠的初期可行性研究，並且“豐田團隊已經準備就緒”。根據推測，北方的長春工廠將在一汽豐田名下，而南方的廣州工廠則屬於廣汽豐田。
墨西哥方面，熟知豐田規劃的人士透露稱，豐田可能未來在墨西哥中部的Queretaro州或Guanajuato州興建其墨西哥第二工廠(也是首座乘用車工廠)。
當前，全球大型跨國車企中，唯一未在墨西哥設立全流程整車工廠的公司正是豐田。該公司在當地由馬自達瓜納華托(Guanajuato)工廠每年代工生産5萬輛豐田車。另外還在墨西哥西北部Baja California州Tijuana設有一座皮卡工廠，每年組裝63,000輛Tacoma皮卡，但該廠並不具備全流程生産能力，也並非狹義乘用車生産廠。
一位豐田中國高官表示：“現在我們僅缺的東風便是上層的綠燈。”在墨西哥也是相似的情形。
