2024年09月28日 星期六
艾瑞澤3上市發佈會上，奇瑞汽車董事長尹同躍的發言足夠“煽情”。
“瑞虎5自去年上市之後，銷售火爆，連續12個月銷量上漲，這在奇瑞歷史上是沒有過的，在自主品牌的歷史上也是沒有過的。我們都有點迷信了，所以今天，我們選擇在一年後的感恩節推出艾瑞澤3。”
迷信一説當然是玩笑，但奇瑞銷量和利潤良好的勢頭卻是真實的。瑞虎3和瑞虎5組成了SUV“雙子星”，月銷量維持在兩萬輛左右，且持續上升。今年，尹同躍在接受媒體採訪時表示，“奇瑞絕不能倒在黎明之前”，“奇瑞逐漸找到了造車的方法”。
而今，再度實現盈利的奇瑞已衝破黎明前最黑暗的階段，至於“造車的方法”，艾瑞澤系列産品除了嚴格按照消費者需求正向研發，在奇瑞汽車研究總院院長陳安寧看來，艾瑞澤還是品質和性能的代名詞。上市發佈會現場的兩段視頻贏得了熱烈掌聲：一段是艾瑞澤3在10秒種之內連續穿越10個樁桶，這顯示了它紮實的底盤和強勁的動力；另一段是艾瑞澤3車頂穩穩放上了三個碩大的集裝箱，總重達到10噸，這證明艾瑞澤3車身超過70%的超高強度鋼比例貨真價實。
動力方面，艾瑞澤3搭載1.5L發動機，最大功率109Ps，峰值扭矩140N·m，與之匹配的是5速手動變速箱或自動變速箱。旨在吸引更多年輕消費者的奇瑞，在內飾方面也下了不少功夫，艾瑞澤3提供全黑、上深下淺兩種配色可供選擇。另外，新車內飾整體非常運動，大尺寸液晶屏、炮筒式儀錶盤以及各處點綴的鍍鉻飾條等，都十分討年輕人喜歡。
談到艾瑞澤3的定價，尹同躍直言“很為難”。“陳安寧等研發人員要堅持他們造車的理想和要求，所以艾瑞澤3的研發週期延長了很多，投入資金增加了很多。另一方面，銷售公司總經理黃華瓊又想要一個有絕對競爭力的價格。可以説，艾瑞澤3沒有被10噸的重量壓垮，但是我被這兩個’壞人‘壓垮了。”尹同躍戲稱。
無論如何，艾瑞澤3 5.39萬元至7.59萬元的售價區間還是贏得了經銷商們的歡呼。如果考慮到國家節能補貼3000元和在網上購車的1000元額外優惠，艾瑞澤3的實際售價已經進入了4萬元區間。就這個價格，尹同躍表示，“我覺得，今晚發佈會的主題不應該是‘夠真夠朋友’，而是‘夠傻夠朋友’。”
奇瑞汽車銷售公司總經理黃華瓊表示，奇瑞已在SUV領域逐漸站穩了腳跟，接下來要重點在轎車領域取得突破。雖然，轎車領域的競爭比SUV更激烈，但隨著艾瑞澤家族産品系列的推出，奇瑞在轎車領域的競爭力將逐步顯現。
