中國網汽車11月3日訊 11月1日——2日，奧迪R8 LMS 杯賽第9、10回合比賽與世界耐力錦標賽(WEC)，同期在上海國際賽車場的F1全賽道舉辦。 在本次比賽中，熊龍贏得奧迪 R8 LMS 杯第10回合比賽的勝利，目前以156分領跑車手總積分榜，第9回合比賽冠軍、澳門車手安德烈•庫托僅以7分之差(149分)暫居次席，拉埃爾•弗萊以121分位列第三，程叢夫以112分排名第四。杯賽將於12月12-13日在阿布扎比打響年度收官戰，積分榜前四位均有希望向年度車手總冠軍頭銜發起挑戰。

　　發車階段充滿戲劇性

　　“一系列絕妙的超車場面和近身肉搏的精彩競逐，使得今天的比賽完美展現了短程系列賽的激情魅力。此外，安全車出動引領數圈導致比賽進程延遲，因此第10回合比賽後段天色已經昏暗，感覺很像夜戰，這給車手和觀眾都帶來了更多的驚喜元素”，奧迪運動(亞洲) customer racing 部門總監康博睿表示，“正如我們所期待的，最終的年度車手總冠軍歸屬將留至阿布扎比揭曉。”

　　第10回合比賽從發車階段就充滿戲劇性。程叢夫、方駿宇和庫托的賽車發生系列碰撞，造成1號彎角異常擁擠，多位車手的賽車滑出賽道。前兩位發車的李英健和熊龍在安全車出動時排在最前列，未被這次事故波及。

　　比賽重新開啟時，方駿宇和程叢夫均因賽車受損遺憾退賽，熊龍超越李英健奪得頭位，因第9回合遺憾失利而從第十二位發車的拉埃爾•弗萊則一路努力超車以提升排位。最終，熊龍成功守住位置奪得比賽勝利。弗萊雖一度超越李英健位列第二，但在最後一圈的最後一個彎角被李英健反超，最終排名第三。

　　第四名的爭搶也異常激烈。年輕潛力車手蘇誠峻和艾丹•懷特曾一直緊隨前三甲之後，但隨後被中國車手孫正先後超越。最終，孫正取得第四名，在第9回合節省輪胎損耗的策略收得成效。

　　2015賽季實行兩項全新賽規

　　安德烈•庫托最終在第10回合比賽取得第八名，比賽開始階段的碰撞導致他賽車打轉，落至車隊後部，再次讓出了剛剛在上一回合奪得的車手總積分榜榜首位置。這位澳門車手在週六上午進行的第9回合比賽中，領先杯賽2013年度總冠軍方駿宇和程叢夫，摘得桂冠。熊龍在比賽初期曾一度成功領跑，但庫托在身後一直不斷挑戰施壓，最終成功超車，奪回首位並保持到終場。庫托果斷出擊的同時與熊龍賽車發生刮蹭，致使熊龍賽車發生打轉滑出賽道，位次下滑，最終以第六名完賽。

　　在取得第9回合比賽勝利後，林樾(Steven Lin)在賽季還剩下三場比賽的時候就已經穩穩鎖定非專業組車手年度總冠軍頭銜。儘管上午已經榮登冠軍領獎臺，他在下午進行的第10回合比拼中仍然充滿鬥志，再次在同一個賽事週末連續拿下兩場冠軍殊榮。目前，非專業組車手總積分榜上阿史拉伕•迪沃兒(Ashraff Dewal)和楊焯興(Jacky Yeung)分列二、三位。

　　杯賽也在這個週末宣佈了2015賽季兩項全新賽規。排位賽將採用超級桿位(Super Pole)規則：所有車手將參加第一場15分鐘的排位賽，隨後排名前八的車手將在第二場排位賽中繼續競逐，以單圈成績決定最終前八名的排位。

　　另一項全新賽規是車手最低體重限制。車手將在戴齊裝備後稱重，如果體重不足80公斤，則需要在賽車上額外增加配重，以達到最低體重標準。

　　奧迪 R8 LMS 杯2014賽季收官之戰將於12月12-13日首次登陸阿布扎比。車手總積分榜目前排名前兩位的前F1車手熊龍和前澳門格蘭披治大賽冠軍庫托的積分十分接近，年度車手總冠軍花落誰家將在中東最終揭曉。