廣汽豐田近日公佈了未來發展戰略，其中新車型方面明確公佈未來將進軍未涉及的産品細分市場，至2020年廣汽豐田將形成10款以上的産品組合，覆蓋所有主流細分市場的産品陣容。廣汽豐田總經理小林一弘在接受採訪時表示：“廣汽豐田2013底-2015年將發佈包括全新車型及換代車型在內，共計6款新車型，繼發佈了致炫、雷淩兩款新車型後，未來還將有4款車型將發佈”。小林一弘明確表示：廣汽豐田自主品牌 “領志”的首款車型將在明年正式上市。

　　廣汽豐田明年將發佈4款新産品，目前還沒有準確的資訊，據之前報道的資訊，其中全新一代漢蘭達將在明年第二季度上市，該車型將搭載廣汽豐田全新的2.0T渦輪增壓發動機。中期改款凱美瑞將在今年底或明年出發佈，該車型外形較當前在售的車型外觀有很大變化。另外自主品牌“領志”首款車型官方明確表示將在明年推出，而第四款車型還未有定論。

　　廣汽豐田總經理小林一弘在接受網通社採訪時曾表示：廣汽豐田將覆蓋所有主流細分市場的産品陣容，未來將推出更多衍生中小型車型，並且將針對中國市場實現本地開發。在這個級別豐田最為缺乏的就是AO級SUV車型，而日係兄弟本田今年在華發佈兩款該級別車型XRV與繽智。其他競爭對手也把這個級別視為必爭之地，除了該級別熱銷車型別克昂克拉、福特翼搏外，今年北京現代推出IX25、雪鐵龍了推出C3-XR、標致推出了2008。因此，廣汽豐田一定會推出該級別SUV車型，但是否能在明年推出還不得而知。

　　全新一代漢蘭達上市後，老款漢蘭達有望採用凱美瑞新老同售的形式，以“漢蘭達經典”的形式銷售，因為在A級SUV細分市場上廣汽豐田目前還沒有産品，而豐田在該級別只有RAV4一款産品，因此短期之內廣汽豐田很難填充該級別産品。用漢蘭達老款車型調低價格，用以和其他品牌A級緊湊型SUV競爭將獲得不錯的競爭優勢。新老漢蘭達的組合將有效覆蓋20-35萬的SUV産品區間，爭取到更多用戶。

　　廣汽豐田未來發佈的新車型，將更多依靠本土研發來實現，廣汽豐田總經理小林一弘在接受採訪時表示：“廣汽豐田將更加強化自主研發能力，2014年廣汽豐田將研發中心升級為研發本部，並大幅擴充本地研發人員數量，目前本地研發人員共有200人，預計在2017年，本地研發人員數量將翻倍”。豐田TNGA新全球架構，把一款新車分割為兩個部分，底盤和車身，底盤部分由全球統一研發完成，而車身將根據全球各地域市場的特點，由現地市場自主研發。小林一弘表示：未來廣汽豐田新車導入將專門為中國顧客打造，最大限度的本地化開發，本地研發人員，將採用TNGA新全球架構平臺打造中國本土車型。