日前，北京亞運村汽車交易市場紅旗展廳內挂起了紅旗H7“送保險、送油卡、送保養”綜合優惠13萬元的招牌。這則消息讓人們不禁懷疑一汽斥百億打造的新紅旗仍然無法掀起消費者的購買熱潮。據統計，紅旗H7自去年5月份上市，直到今年8月份僅售出4600台，月均兩百多臺，銷量不佳。紅旗H7從上市之初就有業內人士質疑，其以公車帶動私車的思路不對，讓不少消費者認為紅旗是公車，而不適合個人使用。

　　經銷商優惠13萬促銷未見效

　　紅旗H7自2013年5月上市，是售價在29.98萬元至47.98萬元的高端汽車。日前，在北京亞運村汽車交易市場紅旗展廳內，一幅紅旗H7“送保險、送油卡、送保養”綜合優惠13萬元的招牌被挂出。但這13萬元的綜合優惠，並不是購車時價格的直降，而是其置換補貼，贈送主險、油卡和四年10萬公里免費質保的“三重驚喜”的價值累計。這其中價值6萬元的4年10萬公里質保和免費保養，在紅旗H7上市之後，就一直推行。

　　不過，聽起來誘人的降價促銷並沒有引起多大的購買熱潮。據展廳的消費人員介紹，來看車的人多是對紅旗有好奇心，或者是對這個品牌有感情的人，但他們也多是詢問，很少真正下單，還有不少消費者認為紅旗是公車，而不適合個人使用。

　　紅旗H7銷量一直不佳

　　據了解，紅旗H7從上市至今，銷量一直不佳。統計數字顯示，紅旗H7自去年5月份上市，直到今年8月份僅售出4600台，月均兩百多臺，這個成績確實不理想。在2013年，紅旗復興元年，一汽轎車內部人士曾保守預計，紅旗H7最低産銷量應該在3000輛至5000輛左右。但到2013年末，紅旗H7僅售出3000多輛，剛剛達到其預測的下限。這與紅旗工廠初期規劃具備年産3萬輛的規模也相去甚遠。但按照一汽集團的計劃，2013年至2015年，一汽在紅旗品牌上的研發投入將超過105億元。

　　官車形象難吸引消費者

　　一汽斥百億打造的新紅旗，為什麼在市場上沒有得到好的回報？其實，在紅旗H7上市之初，就有業內人士提出質疑，紅旗的“官車”形象很難吸引普通消費者。

　　在亞運村汽車交易市場的紅旗促銷牌上，三重驚喜之一是對“公務員、警察、律師、記者、教師和醫生”這些購買人群贈送三萬元油卡，其他消費者不能享受這項優惠。這種促銷方式也反映出紅旗真正的目標人群。有業內人士表示，中央和省部級以上單位的公車市場年容量有限，而普通公務車市場受八項規定等影響也在萎縮，因此以官車帶動私車的思路不對。

　　對於紅旗H7銷售成績不佳的表現，一汽集團總經理許憲平曾坦言，他們早有預料。“一些後起的豪華品牌，比如謳歌，進入中國市場大約10年，年銷量不過在1000多臺。和他們相比，紅旗H7的銷售成績算是不小的進步。”