通用汽車日前發佈了最新中期發展規劃，欲從多個方面大力提升全球業務，並著手更新産品陣容。未來數年內僅在中國産銷規模就將達到500萬輛/年級別。

　　全新規劃出爐

　　2014年10月1日，通用汽車公開了2014至2018年發展目標和方案，這是瑪麗·博拉(Mary Barr)今年挂帥以來首次發佈的中期戰略規劃。按照規劃，通用汽車將從産品、豪華品牌、汽車金融等方面提振業績，值得注意的是中國被單列為一個方面，足見通用對在華業務重視程度。

　　以下是通用汽車中期發展規劃主要內容。

　　一、提升利潤能力

　　本次通用汽車通用汽車重申了之前宣佈的財務目標：在北美，調整後息稅前利潤率EBIT將在2016年達到10%；2016年在歐洲實現扭虧為盈；在中國，通用汽車合資企業凈利潤率將保持在9%-10%之間；在南美，隨著近期新産品的推出和材料物流的優化，公司的主營業務將繼續改善。

　　通用汽車承認，在除中國以外的國際運營中，通用汽車將繼續接受包括品牌戰略、成本結構、採購等方面的挑戰以期重新實現穩定盈利。基於公司財務狀況的持續改善，通用汽車計劃主要通過紅利的方式將多餘的現金流返還給股東。

　　二、繼續在中國擴張

　　2014年至2018年，通用汽車的合資企業在中國計劃投資總額為140億美元。期間5家新整車工廠和兩家動力總成工廠將投入運營。2014年通用在華産能為350萬輛，開工率97%；2018年有望接近540萬輛，提升54%，開工率將維持在93%水準。

　　此前通用的計劃是，2015年前後使在華年産能達到500萬輛。所採用的計算方式均為3人/3班次，每年250個工作日。

　　通用汽車預計2014年在華銷量將在350萬輛左右，佔據市場14.6%份額；而到2018年預計為490萬輛，市佔率進一步提高到16%。也就是説，産銷量屆時均將突破500萬輛大關。

　　在此期間，通用汽車將推出60款全新或改款車型，其中包括上海通用和上汽通用五菱的9款SUV。預計旗下SUV在華年銷量將從2014年的18.6萬輛提高194%至54.6萬輛。

　　三、産品和技術領先

　　2015年，通用汽車全球銷量的27%左右將來自於18個月內推出的全新或改款車型。這一比例在2016年和2017年將上升至38%，並在2019年達到47%。

　　與此同時，通用汽車將實行全球汽車行業內最大的4G LTE高速無線寬頻應用計劃。其中包括在凱迪拉克2017款CTS上運用智慧互聯汽車技術，並推出高度自動化駕駛技術使駕駛者在高速公路上能更長時間地解放雙手，這一技術目前被稱為“Super Cruise 超級巡航”。

　　通用汽車還開發了一項革新的混合材料車身結構，採用通用汽車的專利焊接技術和鋼鋁一體化衝壓、鑄造來實現輕量化的設計，使零配件減少20%，達到同級領先的降噪和減震性能。

　　四、建設凱迪拉克品牌

　　通用汽車將把這個旗艦品牌作為一個獨立的業務單元進行運營，將其總部設在紐約有利於更加專注和明確地在豪華市場尋求發展機會。凱迪拉克計劃2015年在北美推出4款新車型，包括最近宣佈的CT6。除此之外，凱迪拉克將在未來5年裏在中國市場推出9款新車型。中國在不久以後將成為世界最大的豪華車市場。

　　五、繼續發展通用汽車金融

　　通用汽車金融的盈利資産已從2010年的87億美元增長到今天的370億美元。它將繼續投入支援通用汽車在全球的新車銷售，包括轎車、卡車和跨界車。通用汽車金融在美國、加拿大、南美、歐洲的客戶數量呈大幅增長，並將在年內進入中國市場。

　　六、提升主營效率

　　通用汽車的戰略將加強與供應商的關係，在更少的汽車開發平臺實現更高的全球産量，使材料和物流涉及的企業運營成本降低，從而顯著提高未來將大規模上市的産品的可變利潤率。這些即將推出的産品包括在歐洲的歐寶/沃豪 Corsa和Astra，在北美將推出的雪佛蘭科魯茲和邁銳寶。到2020年之前，通用汽車全球産量的約99%將來自其主要開發平臺。