自神龍汽車與PSA簽署進口車銷售合作協議已過去了兩年，現在針對標致雪鐵龍進口車的歸屬有了新的變化。本週一，記者從標致雪鐵龍及神龍汽車等多方獲悉，進口車和國産車的業務正在進行更深入的整合，早前神龍汽車只是獲得了標致雪鐵龍進口車的銷售權，現在神龍汽車獲得了標致雪鐵龍進口車的代理權。據悉，PSA亞洲區正在剝離進口車業務，其中標致與雪鐵龍品牌進口車業務由神龍汽車承擔，DS系列的進口車則由長安標致雪鐵龍負責。

　　PSA亞洲進口車業務一分為二

　　記者從神龍汽車獲悉，針對進口車業務，神龍正在與PSA亞洲方面進行工作交接，對此神龍內部抽調工作人員成立項目組接洽進口車業務。DS內部人士接受記者採訪時表示，以前DS的進口車型由PSA亞洲下屬的標致雪鐵龍(中國)貿易公司負責進口，長安標致雪鐵龍再向其購買車輛，現在DS3、DS4等進口車型已不需要從PSA亞洲方面購買，直接由長安標致雪鐵進口。至此，PSA亞洲的進口車業務一分為二，開始由中國的兩家合資公司直接承擔。

　　據了解，2010年PSA在上海設立亞洲區總部，其主要機構包括上海研發中心、針對中國和亞洲其他市場的産品規劃和進口車業務。其中進口車業務包括銷售、網路發展和售後服務，其負責人為亞洲運營部商務總監法方代表竇賽爾，進口車業務總經理為戚小菲。知情人士透露，目前戚小菲已經離任該職務，轉投克萊斯勒汽車。

　　針對PSA亞洲區的進口車業務是否已經完全剝離，沒有了進口車業務的亞洲運營部會有哪些變化，PSA亞洲公共事務及企業傳訊總監章宇光以開會不方便為由沒有回復相關問題。

　　神龍將建立銷售公司

　　神龍汽車內部人士透露，2012年神龍與PSA簽署的進口車銷售合作協議，實際上只代表進口車型能通過東標、東雪的銷售渠道進行售賣，雖然神龍可從東標、東雪的經銷商中挑選4S店授權進口車銷售，但這些4S店還需獲得PSA亞洲方面的認可，同時最重要的是進口車的車型及售後零配件等依然由PSA亞洲掌控。現在神龍汽車獲得了PSA在華進口車的代理銷售權，將負責車型引進、渠道建設和售後服務等在內的工作。

　　據了解，神龍與PSA的交接工作將有望于年內完成。後續標致雪鐵龍的進口車業務以什麼樣的機構操作，目前尚未明朗。根據神龍的架構，目前僅有神龍汽車有限公司，該企業産銷一體化，沒有一個獨立的銷售有限公司，神龍下設的行銷總部分別管理東標商務部和東雪商務部。知情人士透露，神龍及東風目前正在籌劃成立“東風標致雪鐵龍銷售有限公司”，實現産銷分離，神龍汽車負責生産，東風標致雪鐵龍負責銷售及行銷。屆時行銷總部將劃歸銷售公司，進口車業務也將有望由銷售公司負責，此外還有一種可能，新成立的銷售公司或將只承擔國産車型的售賣，進口車業務由神龍汽車負責，神龍內部或將成立進口車事業部。