在全新愛麗舍、世嘉三廂以及C4L的極度給力之下，東風雪鐵龍銷量前七個月實現了18%的同比增速，遠遠高出乘用車整體增長的幅度。就此，東風雪鐵龍也及時上調了2014年的全年銷量目標至33萬輛。

　　在B級車市場份額萎縮、競爭慘烈的背景下，東風雪鐵龍老款C5今年的表現並不是很好。然而，針對剛剛上市的新C5，東風雪鐵龍依舊寄予厚望，希望C5月銷量可以達到5000輛。

　　新C5月銷量目標5000輛

　　不可否認，C5肩負著雪鐵龍品牌向上突圍的重任，只是，老款C5銷量的確不盡如人意。從5月份開始，C5銷量逐月下滑，到了7月份，C5銷量僅為2564輛。前七個月，C5銷量累計1.96萬輛，同比下滑5.42%。

　　不過，東風雪鐵龍總經理陳曦依然對新C5信心滿滿。“C5對我們而言是一個品牌的形象。新C5在技術配備上做了一些改進，我們希望月銷量能夠達到4000輛到5000輛。”陳曦表示。

　　作為東風雪鐵龍“T+STT核芯動力”的首發旗艦車型，新C5在成都車展期間正式上市。新C5集1.6THP渦輪增壓直噴發動機、STT智慧啟停系統、CITROEN CONNECT車載互聯繫統和MCS大師級底盤于一身，分為2.0L、1.6THP和2.3L三種排量，售價在18.19萬元-23.69萬元之間。

　　“T時代新C5在造型上還是非常獨特和優雅的，像定制的一般。作為法係品牌，車的舒適性已經得到了消費者的認可。新技術的引進也將極大改善這款車型科技感偏弱的問題。”陳曦表示。

　　然而，在整體B級車市場份額呈現萎縮之際，加上其他品牌相同車型的競爭，新C5銷量達到5000輛儼然不是一件容易的事情，這也將成為陳曦面臨的一大挑戰。今年3月份，陳曦剛剛從東風標致銷售部部長升任東風雪鐵龍總經理。

　　調高年銷量目標

　　數據顯示，今年前七個月東風雪鐵龍整車銷量18.35萬輛，同比增長18%。其中，全新愛麗舍、世嘉三廂以及C4L貢獻了東風雪鐵龍全部銷量的87.61%。在此背景下，東風雪鐵龍將2014年的銷量目標調高至33萬輛。調高銷量目標的同時，東風雪鐵龍不斷加快新車上市的步伐。

　　接下來，“東風雪鐵龍首款SUV車型C3-XR將在年底正式上市。我們初步安排在九月底初次亮相，廣州車展時啟動預售，12月份正式上市。”陳曦表示。

　　他強調，東風雪鐵龍目前的車型主要集中在中級車領域，除了首款SUV車型C3-XR之外，東風雪鐵龍今後還會有更大的車型，像MPV。未來，東風雪鐵龍的車型會非常豐富，並不會局限在很細小、很狹窄的細分市場。

　　加快新品上市的步伐之外，截至目前，東風雪鐵龍在全國共有446家4S店。“到今年年底，我們將在全國擁有471家4S店，網路覆蓋率提升至85%。”陳曦説。