中國網汽車9月17日訊(記者 范佳)今日,記者在內蒙古首次體驗了奇瑞控股捷途産品序列推出首款車型X70,這款新車在8月18日上市,定位寬體智慧SUV,共推出1.5T+5MT/8AT動力組合的8款車型,市場價6.99-12.09萬元。本次試駕的是五座自動尊行、自動智行兩款車型,從海拉爾出發到達弘吉剌部蒙古大營,途徑鋪裝路面、鄉村公路、越野路段等,全程約240公里。
獨特的“徽城翹楚”元素,遵循黃金比例設計
捷途X70在造型設計方面,將徽派建築美學與國際化設計理念相融合,形成“徽城翹楚”設計語言,底蘊深厚沒有太多激進元素,與草原那一抹穩重的深綠相得益彰。整車遵循黃金比例的原則,張弛有度,在提升整體視覺感的同時也將力量與美學進行了完美的平衡。
寬體設計,更注重駕乘空間與儲物便捷性
捷途X70長寬高4720*1900*1710mm,軸距達2745mm,內部橫向空間1500mm,帶來寬適駕乘空間,同級別幾乎找不到對手,良好的座椅支撐性大大降低了疲憊感。車內共設有28處儲物空間,後備箱容積1260-1680L,小到手機、水杯大到行李箱、戶外用品均能在車上找到安放位置,再實用不過。1.1㎡超廣角全景天窗更進一步拓展了視野、延伸了車內空間,讓駕乘者可以盡情享受頭頂上的藍天白雲。
智慧化配置豐富,滿足用戶多重需求
捷途X70車內配備10.1英寸中控智慧大屏整合豐富功能,12.3英寸智慧液晶儀錶讀數清晰,提升了整體科技感;盲區監測、防疲勞車道偏離預警系統、360度高清泊車系統、手機/手環智慧鑰匙、DVR 360°智慧行車記錄等配置,帶來前所未有的智慧、安全駕乘體驗感;高靈敏度電動感應尾門支援四種開啟方式,並擁有撐桿過載保護、尾端受力防夾自動開啟、開啟高度可調節記憶等特點,解放雙手也帶來同級別罕見的人性化體驗。
整車調教更注重舒適性
雖説在傳統的底盤技術下,舒適性和操控性天生矛盾,但捷途X70在調校上盡可能做到了平衡。試駕全程經過高速公路、草原、陡坡,捷途X70油門調教相應初段略有遲緩,給駕駛員比較平順的感覺;但中段的加速表現很好,感覺底氣很足;8速手自一體變速箱的表現也比較令人滿意,加速超車降檔迅速不頓挫,動力的輸出讓人覺得很舒服。
捷途X70採用255寬胎提升了行駛及過彎穩定性,但胎噪比較明顯; 好在捷途X70在城市道路表現優異,上手第一時間給我的感覺就是EPS電動節能助力的加入讓轉向敏捷且精準到位,而且經過坑洼路面時,捷途X70保留了必要的“路感”,體現了不錯的操控性能。
捷途X70整車通過性不錯,不需要過分擔心走爛路或者輕度泥濘坑洼,在經過輕度越野路段時會有輕微傾斜,車身姿態的保持依然平穩,配合平順的動力輸出,幾乎可以非常順暢的通過;
捷途X70作為該産品序列的首款産品,從駕駛體驗方面來看比較符合奇瑞風格,舒適性調教卻也不缺少操控樂趣,是一款比較平衡的車型;這樣的好處有很多,它可以適應多種不同的駕駛場景,不管是城市代步、短途出遊或者是輕度越野,都能讓駕駛者非常踏實,這也是普通轎車所不能比擬的;另外,捷途X70的價格優勢非常明顯,記者還是比較期待這款産品的市場表現。
(責任編輯:蘇浩)