中國網汽車8月17日訊(記者 張猛)繼VV7、VV5、P8之後,定位於中國豪華SUV領導者的WEY品牌又發佈了旗下第四款量産車型——VV6。WEY VV6有兩大噱頭,一是WEY品牌下第一款配備四驅的汽油版車型,二是搭載全新一代Collie智慧安全系統,包括AEB主動式緊急制動系統(車輛、行人、自行車識別)等20項智慧駕駛輔助技術,其中智慧安全系統是這臺VV6身上的最大亮點所在。
![](http://image.auto.china.cn//upload/images/2018/0817/160410/180_690075_9131fde56778fa00f7a78c524bc6d1c4.jpg)
外觀延續WEY家族設計,細節有所變化
![](http://image.auto.china.cn//upload/images/2018/0817/160410/180_690075_4d10cf49b3fac0bf77a542ce9b069448.jpg)
![](http://image.auto.china.cn//upload/images/2018/0817/160410/180_690075_ab0c0af49c653628b58d368fb65d4982.jpg)
從遠處乍看,並不敢確定這是WEY的哪一款車型,這是因為VV6的整體外觀設計還是延續了WEY家族風格,官方將其稱為“黑豹式倣生前臉設計”。在細節處與其他車型做出了區分,譬如機蓋前沿遮蓋前大燈的設計,霧燈區域採用了貫通式設計,在此前車型的D柱上未出現過的“波特拐角”等。
![](http://image.auto.china.cn//upload/images/2018/0817/160410/180_690075_779e675759b32619edc7ef711a57f223.jpg)
另外,車尾處用“魏派”標識取代了之前的“長城汽車”,據廠家人員介紹,以後的WEY車型都將陸陸續續換用“魏派”標識。
![](http://image.auto.china.cn//upload/images/2018/0817/160410/180_690075_d76eefe43f2fdc666b2c816cd71ec692.jpg)
19寸輪轂採用銀灰雙色五幅圖案設計,輪胎為米其林的高性能輪胎Latitude Sport 3 尺寸為235/55 R19,專為高性能SUV開發,提高了舒適性及駕乘感受,提升安全性能以及燃油經濟性。
![](http://image.auto.china.cn//upload/images/2018/0817/160410/180_690075_980f04999cceb94d31c1aabed9a0c168.jpg)
燈光配置方面,日間行車燈、前霧燈、高位制動燈、後位置燈、後霧燈及車尾反光帶均採用LED光源,VV6全係標配LED帶透鏡三豎條形遠近一體式前大燈,並採用世界著名照明廠商OSRAM提供的LED光源。此外,VV6還搭載了流光迎賓燈,車門解鎖時將自動開啟,在每次上車時可以給顧客帶來儀式感。
車身高度比VV5、VV7高
![](http://image.auto.china.cn//upload/images/2018/0817/160410/180_690075_62e5b28a04278528d9528dfdc4529087.jpg)
車身尺寸方面,長寬高分別為4625/1860/1720mm,軸距2680mm。1720mm的車身高度比起VV5和VV7都要高,而且車頂的曲線較為平緩,這對於後排乘客的頭部空間有很大幫助,記者178cm的身高坐到後排有一拳富裕的頭部空間,再加上配備的全景天窗,後排乘客不會有壓抑感,視野還是非常開闊。另外,後排中央地板為全平。
內飾做工用料講究,人性化配置豐富
![](http://image.auto.china.cn//upload/images/2018/0817/160410/180_690075_968ab9b7f1137600190d49fd2cc3e764.jpg)
在“豪華感”上WEY品牌一直就有兩把刷子,內飾豪華氛圍的營造也算是看家本領。首先講一下內飾的做工用料,觸手可及的地方不是有皮質包裹就是被軟性材料所覆蓋,與同級別的合資車型一比,內飾的優勢就顯現了出來。
![](http://image.auto.china.cn//upload/images/2018/0817/160410/180_690075_3561423c82d5bfd0a027e16916f29932.jpg)
12.3英寸的全液晶顯示屏搭配9英寸的中控顯示屏,豪華感、科技感到位;
方向盤的造型不再像VV5一樣採用平底設計,因為VV6的定位更偏向於家用多一些,因此便回歸了傳統的圓形設計;方向盤還支援3種轉向模式調節。
值得一提的是,VV6配備的是NAPPA真皮打孔座椅,座椅柔軟度的確不錯,在試駕過程中,座椅給上半身帶來的包裹性很好,背部的貼合性也令人滿意,座椅舒適度方面可以給一個讚!此外,主駕駛座椅還提供座椅通風、加熱以及按摩功能,副駕駛座椅僅配備加熱。
![](http://image.auto.china.cn//upload/images/2018/0817/160410/180_690075_a0013de3a2caa7912b2fe1d799ae38eb.jpg)
電子換檔機構首次出現在WEY品牌的車型中,對於內飾豪華感的營造有一定幫助,還具有開門自動恢復P檔功能,防止溜車。
![](http://image.auto.china.cn//upload/images/2018/0817/160410/180_690075_5d3a0a415d6366999a7dbae08e497eda.jpg)
VV6還對智慧互聯繫統做出了升級,其搭載的雲端語音識別功能實際體驗效果還可以,在試駕過程中,通過方向盤按鍵來啟動語音識別功能,本地加雲端的識別率在安靜時達到90%-95%,嘈雜時達到85%-90%,並增加智慧語音功能,包含天窗的開啟/關閉、前後除霜、AQS、雙溫區空調、天氣、新聞、股票、空氣品質、計算器等數十項功能。
手機無線充電功能可免除數據線的困擾,還具有過溫/過壓/過電流保護功能以及蜂鳴器提示與報警功能;配備手機遠端控制、線上導航+實時交通、車機互聯等功能;還增加了網際網路服務資源QQ音樂和考拉FM,2000萬+線上版權音樂、10萬檔優質節目隨心播放功能。
VV6配備AQS空氣品質自動控制系統,通過實時檢測空調進風口處空氣品質來自動切換內外迴圈狀態。此外還配備PM2.5車載空氣凈化器,通過中央扶手箱內的開關或者後排的開關均可開啟,有助於改善車內空氣品質;還有,空氣凈化器旁邊還配備了兩個USB介面,讚!
同級車型中唯一配備帶自行車識別功能的車型
![](http://image.auto.china.cn//upload/images/2018/0817/160410/180_690075_6f01db3cfe0443c53fe9f980a7cd6a81.jpg)
上午在徐水智慧交通試驗場展開VV6的場地試駕環節,在場地中主要對VV6各項智慧安全與智慧駕駛輔助技術進行測試。
![](http://image.auto.china.cn//upload/images/2018/0817/160410/180_690075_f5d15c8467a51f9b420efecab44a2a67.jpg)
![](http://image.auto.china.cn//upload/images/2018/0817/160410/180_690075_b5ad5b1a38c60e7b8ac21670834b4ad8.jpg)
試駕過程中,面對自行車道具與行人假人,VV6會啟動AEB主動式緊急制動系統,最大程度減少碰撞的發生,這是同級車型中唯一配備帶自行車識別功能的車型。另外在高速環路場地內,當開啟ACC全速範圍自適應巡航(工作範圍0-150Km/h)、ICA智慧巡航輔助系統,可對前車實現巡航控制、跟隨控制以及彎道控制,當再開啟車道居中保持輔助系統時,也能夠控制車輛保持在車道中心線附近行駛。
適時四驅系統+全地形控制系統
![](http://image.auto.china.cn//upload/images/2018/0817/160410/180_690075_f6af7fd6c7a2746e483bff694e4d0441.jpg)
![](http://image.auto.china.cn//upload/images/2018/0817/160410/180_690075_1bf757f0b3d27b28d5c3139df8436e3c.jpg)
![](http://image.auto.china.cn//upload/images/2018/0817/160410/180_690075_2ef83290a7b0114346f99dd0144a9a3f.jpg)
VV6採用了博格華納智慧四驅系統,可實現0-100%扭矩連續可變傳遞。在試駕場地內,面對40%的陡坡、臺階路、輪胎路、交叉軸、蛇形繞樁、三組滑輪組等路障時,均成功完成任務。
對於定位更偏家用的城市SUV來説,並不能苛求它的越野通過能力多強, 這樣的表現在日常行駛路況中已足以應付。此外,VV6還配備3種駕駛模式(標準、運動、經濟)+3種全地形模式(雪地、泥地、沙地)的全地形控制系統。
低速有頓挫,整體偏舒適
![](http://image.auto.china.cn//upload/images/2018/0817/160410/180_690075_83f0294636437d18ab689cf4f13d0d7e.jpg)
經過午飯短暫休整後,下午進行的是道路試駕環節,路線是從保定徐水向白洋淀進發,途中包括擁堵的環路以及高速。2.0T+7速濕式雙離合的動力組合,最大功率145kW,最大扭矩355N•m,最大扭矩輸出範圍為2000rpm-3200rpm,這套動力組合與VV5保持一致。試駕過程首先經過的是擁堵環路,起步時動力來的有些遲滯,需要多踩一點,這需要適應適應;不過總體來説油門踏板的響應以及線性程度還算不錯,沒有某些車型“一踩不走,深踩就竄出去”的狀況發生,前半段的動力回饋足夠,2000rpm時渦輪開始介入,伴隨著發動機的聲音以及輕微的推背感會覺得動力還不錯,但速度起來以後,再去踩油門,就會覺得再加速能力稍顯不夠;另外,在低速蠕行時,變速箱依然會有頓挫出現,這也是雙離合的“通病”。
VV6採用前麥弗遜後雙橫臂的獨立懸架組合,調校風格也是明顯朝著舒適風格調校,對於道路的起伏顛簸能很好的過濾掉,符闔家用城市SUV的定位。
總結:
此次VV6車型的最大亮點無疑是包括AEB主動式緊急制動系統(車輛、行人、自行車識別)在內的20項智慧駕駛輔助技術以及29項的常規安全配置,再加上整體偏舒適的動態表現,符合VV6家用城市SUV的定位;正如WEY品牌CEO嚴思先生在致辭中表示:“VV6正是WEY品牌被智慧技術賦能之下催生的全新傑作,彰顯了品牌在智慧駕駛領域的卓越實力與産品爆發力。”而且WEY品牌營造“豪華感”的功底我們有目共睹,對於消費者有著足夠的吸引力,四驅系統的加持又會給VV6增添一絲競爭力,剩下的就是期待有一個相對合理的售價。
(責任編輯:王芳)