中國網汽車8月15日訊(記者 張猛)由於國內第十代雅閣汽油版車型未引進2.0T+10AT動力組合,因此公眾對第十代雅閣混動車型的期待值就會變得更大。雅閣混動車型自2016年9月推出至今,雅閣混動累計終端銷量已經突破25000輛,其搭載的的i-MMD混動技術也是獲得消費者好評。隨著雅閣的全新換代,第十代雅閣混動也將於8月29日正式上市,這一次,它會給我們帶來哪些驚喜?
沿襲汽油版車型外觀設計,增加混動專屬標識
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第十代雅閣混動秉承了汽油版車型年輕化的外觀設計,採用本田家族化的設計語言,與汽油版車型不同的是,在車身兩側及車尾均增加了HYBRID混動專屬標誌,前大燈與尾燈均加入淺藍色飾條。此外,新車還配備了專用鍍鉻門把手,以及雙出排氣管鍍鉻飾件,並採用了專屬的全新18寸鋁制輪轂,更顯運動感。
內飾變化不大,亮點是電子檔桿
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混動版車型的整體內飾風格與汽油版車型幾乎一致,採用的7英寸彩色TFT多功能資訊顯示屏,可顯示多種駕駛資訊,以及i-MMD三種駕駛模式切換資訊,同樣也搭載了8英寸懸浮中控屏,最大的不同便是SBW電子按鍵換擋的搭載,這使得中控臺更加簡潔,用戶操作也更加便捷。
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此外,HUD抬頭顯示系統為雅閣車型首次搭載,既方便查看實時駕駛資訊,又保障駕駛安全;專為中國消費者開發的全景天窗,營造出更加通透的車內採光效果;升級後的高效率電漿空氣凈化系統,可以給乘客帶來更加健康舒適的車內環境。
乘坐空間與儲物空間均有所提升
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得益於本田的MM設計理念,第十代雅閣混動無論是前後排的乘坐空間,還是儲物空間都令人驚喜。相較現款雅閣混動,腿部空間增加了約50mm。
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值得一提的是,第十代雅閣混動將鋰離子電池組移至後排座椅下方,實現行李廂的平整以及空間最大化,達到了與第十代雅閣同等水準。
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此外,後排超長中央扶手箱也運用到了第十代雅閣混動身上,扶手箱前端還添置了娛樂多媒體控制面板。
全係標配Honda SENSING智慧駕駛輔助系統
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作為Honda全球領先的智慧駕駛輔助系統,Honda SENSING目前已在廣汽本田多款車型搭載,第十代雅閣混動車型也實現了Honda SENSING的全係覆蓋,包括CMBS碰撞緩解制動系統、RDM車道偏移抑制系統、帶LSF(低速前車跟隨系統)的ACC主動巡航控制系統,以及LKAS車道保持輔助系統、LWC盲點顯示系統、駕駛員注意力水準監測系統等多項功能。此外,MVC 360°全景影像顯示、CTM後視動態提醒系統、帶制動功能的PA自動泊車輔助系統以及PUH行人碰撞防護系統,也運用在了第十代雅閣混動身上,為道路交通的參與者實現全方位的安全保護。
此外,第十代雅閣混動還搭載了Honda CONNECT智導互聯繫統,可實現實時路況導航、擁堵規避引導、緊急呼叫服務以及資訊瀏覽查詢等功能,輕鬆應對上下班高峰期的道路狀況以及行駛時意外突發情況。
座艙靜謐性得到優化
第十代雅閣混動車型座艙的靜謐性也得到了優化,其前擋風和前門雙層隔音玻璃為全係標配,此外,ANC主動降噪系統以及輪輞諧振器等專利技術的應用也是為打造安靜的車內環境提供了幫助,再加上EV模式、HYBRID模式下電機驅動的靜音優勢,使得座艙的靜謐性更佳。
搭載更高效節能的第三代i-MMD系統
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第十代雅閣混動搭載的第三代i-MMD雙電機混合動力系統,與其他品牌的混動技術相比,i-MMD最大的優勢就是可以針對不同的行車路況條件,靈活選擇最佳的行駛模式,在“EV模式”、“HYBRID混動模式”以及“ENGINE發動機驅動模式”三種模式間實現無縫切換,保持在最佳工況,從而可以實現低油耗。比起現款,第十代雅閣混動發動機熱效率從38.9%提高至40.6%,工況油耗從4.2L/100km降至4.0L/100km。
加速平順,動力儲備豐富
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第十代雅閣混動車型所搭載的混動系統最大扭矩達315N·m,綜合最大功率達158kW。記者試駕當天,在車輛經過呼和浩特市中心路段時,等待紅燈後,起步加速十分迅猛,輕踩油門便能感受源源不斷的動力輸出,實際加速感受可與同級2.0T車型相媲美。在高速路上,系統仍能在“ENGINE發動機驅動模式”間歇切換為“EV模式”,在保證動力輸出的同時也可以做到降低油耗。
採用更加高級的底盤和轉向系統
第十代雅閣混動車型的前懸挂系統採用了“L”型鋁制前下臂,有效降低了輪胎傳導的衝擊力,同時還搭載了AHA敏捷操控輔助系統,轉向時可進一步增強車輛反應靈敏度,提升循跡性能。此外,整車重心降低1.5%以及更加輕量化的底盤設計,再加上可變速比電動助力轉向系統,第十代雅閣混動在操控體驗上表現出色。
結語:
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第十代雅閣繼6月銷量破萬後,7月的銷量突破13306輛,環比增長17.4%,累計銷量突破30000輛,在同級別市場中穩居銷量前列。通過這次試駕,體會到了本田第三代i-MMD雙電機混動系統對於動力的提升,對於燃油經濟性的優化,感受到了在安全、舒適配置與空間實用性上做出的提升。據官方表示,第十代雅閣混動將於8月29日正式上市,將與汽油版車型形成更豐富的動力矩陣和産品線,全面提升競爭力。
(責任編輯:蘇浩)