中國網汽車8月7日訊(記者 張猛)日前,上汽通用凱迪拉克品牌官方宣佈,全新豪華運動SUV凱迪拉克XT4將於8月底國內上市。據官方稱,此次上市的XT4將會搭載帶有可閉缸技術的2.0T發動機,匹配9速手自一體變速箱。
採用雙外觀設計策略
(圖為ESCALA概念車)
凱迪拉克XT4是由新生代設計團隊操刀設計,融入了ESCALA概念車的設計語言,並且首次採用了雙外觀的設計策略,運動版車型採用的是全黑色網狀格柵,風尚版車型的進氣格柵則用點狀式鍍鉻飾條加以裝飾。官方表示,這是為了滿足年輕消費者多元化個性需求。
軸距2779mm 比Q3軸距長176mm
凱迪拉克XT4定位於一款緊湊型SUV,車身尺寸為4600/1881/1610mm,軸距2779mm。軸距方面與其競品相比的優勢較大,剛上市的XC40軸距2702mm,賓士GLA軸距2699mm,奧迪Q3軸距2603mm,比起寶馬X1軸距2780mm僅差1mm;4米6的車身長度與以上競品相比也均有明顯優勢。
搭載最新一代CUE移動互聯繫統
此次凱迪拉克XT4將會搭載最新一代CUE移動互聯繫統以及全新HMI交互方式,具備OTA智慧雲更新功能,並提供安吉星OnStar 4G LTE服務與原裝整合車載Wi-Fi。此外,XT4全係標配了ANC主動降噪技術,還搭載了第二代高清流媒體後視鏡、APA 360°全模式智慧自動泊車系統等安全科技。
搭載帶有可閉缸技術的2.0T發動機
凱迪拉克XT4搭載帶有可閉缸技術的2.0T發動機,匹配9AT變速箱,最大功率177kW,最大扭矩350N•m,扭矩輸出平臺為1500-4000rpm。XT4是凱迪拉克旗下的産品當中第一款搭載9AT變速箱的汽油版車型(XT5混動28E車型已搭載9AT)。
閉缸技術如何實現
這款2.0T發動機整合了Tripower可變氣門管理技術、ATM主動熱管理系統、35MPa高壓直噴系統等技術。可變氣門升程技術是通過切換兩組不同高度的凸輪軸來達到改變進氣量的目的,以此來應對不同負荷的工況,XT4在此基礎上增加了一個沒有升程的凸輪來實現閉缸功能(2、3缸),這對燃油經濟性有所幫助;雖2、3缸實現了閉缸,但裏面的活塞要依然隨著曲軸做往復運動。
凱迪拉克2018年上半年累計銷量超11.2萬台,同比增長39%,旗下的四款國産車型ATS-L、XTS、CT6以及XT5均出現不同程度的增幅。XT4的到來使得凱迪拉克SUV的産品陣營更加豐富,這也是凱迪拉克品牌首次涉足緊湊型SUV市場,未來上市後將面對賓士GLA、寶馬X1、奧迪Q3、沃爾沃XC40等競爭對手。今年上半年凱迪拉克已超額完成年銷量目標的一半,接下來馬上迎接的將是金九銀十銷售旺季,期待著XT4是否能夠幫助凱迪拉克在下半年提前完成20萬台的年銷量目標。
(責任編輯:王芳)