編者按：記者于4月17日-23日隨豐田中國資助的“中國青年豐田環境保護資助行動”訪日研修團來到日本，用女性記者的視角探尋日本在環境保護、城市建設以及汽車工業發展背後的理念與文化，進而為我國相關領域的發展提供參考。

　　 有一家企業為讓世人了解汽車技術，建造了免費的博物館、展覽館、主題公園；有一家企業一直走心地在造讓大眾滿意的優質産品，創下了連續四年全球汽車銷量第一的奇跡；有一家企業不斷追求完美提升效率，將杜絕浪費和無間斷作業流程為特色的精益化生産方式發揮到極致，成為哈佛商學院的經典案例。你猜出來了嗎？它就是豐田。

　　 從關西機場出來，路邊有塊停車區，十二輛車裏豐田車佔了三分之二，其餘的有本田、三菱、JEEP等。在大阪市內，豐田車的數量也是佔據絕對優勢，像普銳斯等新能源車型在街頭也比較常見。

　　 路上還會不時看到挂著黃色牌子的車在行駛，這可不是國內的黃標車，而是0.8排量以下的小排量車，政府對於購買這類車型會給補貼，優惠力度還不小。

　　 今天我們來到豐田會館，它是1977年——豐田汽車公司創立40週年時建造的。豐田會館位於日本愛知縣城市之一的豐田市，緊鄰豐田汽車公司總部。豐田市原名舉母市，在明治時代曾是重要的絲綢産地，後因豐田汽車的緣故于1959年更名，這也是日本唯一一座以公司名命名的城市，現在這裡成了著名的日本汽車城。

　　 為了讓更多人了解汽車工業，豐田會館面向公眾免費開放，完整地呈現了豐田汽車發展歷史，展示了豐田經典車型及前瞻的科技成果。豐田會館不僅成為當地群眾了解汽車技術的教育基地，每年還吸引著大批海內外遊客參觀學習。

　　 提起豐田汽車就一定會談到其創始人豐田佐吉。佐吉出生於農戶家庭，生活條件不是很好，小學畢業便跟著父親學習木匠，母親在做完農活後還要織布填補家用。看著辛勞的母親，佐吉便想方設法提高織布效率，在他堅持不懈的努力下，實現了從手工織機到動力織機再到自動織機的跨越式發展。

　　 豐田佐吉在國外考察時，看到了汽車發展的歷史機遇，便將轉讓自動織機專利得來的10萬英鎊交給了長子豐田喜一郎，讓喜一郎好好學習汽車。事實證明，佐吉的眼光不錯選對了接班人，喜一郎不負眾望成功締造了豐田汽車。

　　 整個會館內部以白色和銀色為主色調，充滿濃郁的現代工業氣息。會館由三大部分組成：技術區、改裝區和現售經典車型區，在這裡你可以看到豐田最新的車型。

　　 全新豐田普銳斯

　　

　　全新豐田普銳斯解剖樣車

　　全新豐田普銳斯被認為是2016年全球最值得關注車型之一。新車採用了具有變革性的混合動力系統，車輛設計風格也更加時尚，同時還具有了更出色的巡航能力。全新豐田普銳斯所搭載的混合動力系統由1.8L排量汽油發動機和一台電動機構成，二氧化碳的排放量僅為每公里70克。

　　

　　傳説中的豐田TNGA平臺

　　蘭澤酷路澤這前臉霸氣！

　　豐田86讓人心動的一抹紅

　　豐田“精益生産方式”享譽全球

　　Mirai

　　

　　

　　展館內還有一個區域展示的雷克薩斯車型

　　 參與汽車賽事不但有利於塑造汽車品牌的另一面，也集中體現了車輛的技術和性能，這也是越來越多車企熱衷於汽車賽事的原因。豐田在北美NASCAR賽事、WRC車手總冠軍和芬蘭幹湖拉力賽等比賽中都取得了不錯的成績。

　　福祉車為行動不便的人提供更多選擇

　　 豐田炫酷的改裝車夠搶眼，在豐田有一個專門是做改裝的部門。

　　

　　 在豐田會館內除了外表炫酷的各種豐田車，還有一大吸睛之處就是會演奏樂器的機器人。早在2005年的日本國際博覽會上豐田一口氣推出8個演奏機器人，彰顯了其超前的高新技術。

　　 豐田會館展示的機器人身高152cm，機器人的手臂處共有17個關節，可以做出許多細微的動作，豐田研發機器人的目的是為了在家庭護理、醫療看護等醫用或工業領域發揮更大的作用。

　　 除了汽車外，靈巧便捷的個人移動工具也成為豐田關注人們出行的又一細分領域。

　　 在2013年的日內瓦車展上，豐田推出了i-Road電動三輪車，旨在緩解大城市堵車和停車難的問題。目前，豐田i-Road已經在東京作為公共租賃計劃的一部分。i-Road使用110v電壓充電，充滿電大約需要3小時，續航里程為30英里。

　　 在1935年豐田喜一郎制定的《豐田綱領》中，明確將“潛心研究製造，永遠走在時代的前端”寫入綱領，豐田的歷代繼任者們也是始終銘記前輩的教誨，截止2015年，創造了連續四年全球汽車銷量第一的奇跡。

　　 目前，國內眾多車企中投資建設的汽車主題展館的少之又少，能面向公眾免費開放的汽車展館更是寥寥無幾。汽車工業的發展需要政府、企業、社會多方面的合力共同促進，中國的汽車文明、中國人的汽車文化也需要通過不同形式來營造積極發展的良好氛圍，中國還需要更多像豐田這樣有社會責任心的企業，在為自身創造經濟價值的同時，也多做些回饋公眾和社會的實事。(圖/文 姜俊吉)