2024年08月19日 星期一
雷克薩斯新款ES在今年上海車展期間已正式發佈，該車在對前臉部分進行改進的同時，動力總成也進行了調整，新車將增一款ES 200車係，搭載全新2.0L自然吸氣直噴引擎。日前，網通社從國家工信部了解到：雷克薩斯新款ES將增加的2.0L車型，發動機型號為6AR，百公里綜合油耗僅為6.9L。該數據相對於現款ES 2.5L車型降低了15%。據了解，新車將在8月份正式上市。
雷克薩斯現款ES搭載的是2.5L、3.5L以及2.5L混合動力三套動力總成，該車新增的2.0L自然吸氣發動機，採用了缸內直噴技術，最大輸出功率可達123kW，峰值扭矩為199Nm。新車上市後，該車的選擇性進一步提升。針對該車是否會降價的問題，雷克薩斯內部人士在與網通社編輯溝通時表示：“新車降價的可能性不是很大，但在此基礎上會增加一些配置”，ES 200或將拉低該車的入手門檻。
在燃油經濟性方面，雷克薩斯新ES 2.0L車型由於發動機排量降低以及缸內直噴技術的應用，百公里綜合油耗僅為7.9L，相對現款2.5L車型降低了15%，大大縮減了用車成本。值得一提的是，該數值與現款ES 2.5L混動車型百公里綜合油耗僅為5.4L的數據，都令人期待。
截至2014年底，雷克薩斯ES 300h在中國累計銷量2.6萬台，佔品牌混動車型總銷量的40%。需要提出的是，儘管雷克薩斯2014年的銷售增速有所放緩，但混動車型在豪華品牌中卻處於明顯優勢，其接近2.2萬台的銷量佔雷克薩斯總銷量的近三分之一，更佔到整個豪華品牌混動市場86%的份額。在混合動力領域，雷克薩斯全新RX以及新款ES的混合動力版本將有望持續發力，這將讓雷克薩斯已十分明顯的優勢繼續放大，成為其産品競爭最大的殺手锏之一。
從混動車型來看，ES目前在雷克薩斯産品序列中有著舉足輕重的地位；從汽油發動機車型來看，ES則是雷克薩斯轎車産品線中市場表現最好的車型。對於雷克薩斯來説，在全球範圍之內，中國市場越來越重要，而且還有著非常大的增長潛力。雷克薩斯全球總部對市場進行評估以後才決定今年推出新款ES。值得注意的是，除新款ES和全新RX之外，雷克薩斯今年年內還將推出新款LX、IS 200t以及全新跑車RC共5款車型，在提升豪華品牌轎車和SUV産品力的同時，在跑車市場也將有所作為。
