2024年11月20日 星期三
自主品牌不斷向高端化邁進已是勢不可擋，如今在B級車市場自主品牌已經遍地開花，在更高端的C級車市場自主品牌如東風、北汽等也已開始佈局。作為自主品牌的新黑馬長安汽車近兩年已逼近長城位居銷量排行版第二名。在産品規劃上長安也在逐步向中高端推進。長安汽車股份有限公司品牌公關部部長楊大勇向網通社透露：在今年4月舉行的上海車展，長安將發佈一款比睿騁更大高端概念車。這款概念車軸距將超過2900mm，與奧迪A6同級別。
以微型車奔奔入市的長安汽車這兩年一直在向上走。除了不斷推出高端産品，産品溢價也在不斷提升。目前，長安旗下車型的平均售價已經突破8萬元。長安汽車高層曾表示 ：目前長安汽車還是以中端車型為主，兼顧中高端車型，未來將向中高端佈局。據悉，長安4月即將發佈的高端概念車定位高於目前在售睿騁，量産版推出後將成為長安的旗艦轎車。據悉，新車推出後主要瞄準自主品牌公務用車市場。
這款車內部代號為D101，早在2010年就已正式啟動。作為長安汽車現有規劃中的最高端車型，這款車的車身長度將超過5米，軸距超2.9米。動力方面，該車將搭載長安汽車自主研發的2.0TGDI渦輪增壓直噴引擎。明年即將推出的七座SUV車型CS95將率先搭載這款引擎。目前，長安自主轎車已涵蓋了微型車有奔奔、小型車有悅翔系列3款産品，還推出了A級車逸動、B級車睿騁，C級車推出後將實現A00級到C級車全覆蓋，其未來在轎車産品線上將更加完美。
自主品牌發力高端車
幾年前國內高端車市場還是豪華、合資品牌的天下，而如今自主品牌也已突破20萬元天花板，並向更高端的市場發起衝擊。除長安外，東風、北汽、廣汽傳、比亞迪等自主品牌均計劃推出C級車型。東風此前成發佈一款東風一號概念車，該車基於PSA集團C6平臺打造，軸距則達到了2950mm。“比亞迪也已計劃推出一款可以對標奧迪A6L的C級車。北汽也計劃在年底推出的C級轎車。長安旗艦概念車落地量産後將於上述車型展開競爭。
目前中高端市場還是合資品牌的天下，雖然長安擁有五國九地的強大研發團隊，但想要“虎口奪食”也並非易事。除了不斷向上走，長安自主還在不斷完善産品譜係，明年長安將推出首款MPV，填補這一市場空白。
