中國網汽車1月9日訊 上海大眾醞釀多時的A+級轎跑車淩渡正式上市。淩渡定位介於朗逸和帕薩特之間，該車的到來進一步強化了上海大眾在A級車市場的産品佈局。

　　淩渡填補上海大眾A+級市場空白

　　雖然目前上海大眾的A級車朗逸家族銷量非常不錯，但在A+級市場，一汽-大眾有速騰、上海通用有英朗，相比之下上海大眾還缺少對應的産品。隨著日韓係B級車産品價格下壓，上海大眾需要一款A+或B-産品，與帕薩特形成錯位佈局。

　　上海大眾淩渡的到來，將進一步完善上海大眾VW品牌的産品戰略佈局，開啟千萬輛里程碑後的全新征程。作為一款鋒芒動感、優雅大氣的前瞻轎跑，它將滿足中高級轎跑消費者日益多元化和個性化的需求。

　　據介紹，淩渡取意“淩風渡越”。“淩”是淩厲亦是淩駕，縱情演繹速度與激情。“渡”，是渡越更是跨越，以前瞻之勢，創造歷史，洞悉未來。“淩渡”更蘊意“零度”，零度是冰與水的臨界點，代表了事物發生翻轉的邊界。轎跑是轎車與跑車的臨界點，“淩渡”體現了作為一款轎跑“渡越臨界點，讓一切發生”的姿態。而英文名“Lamando”則源於西班牙語中的“Mandar”，象徵“引領與啟示”。

　　上海大眾再開拓新細分市場

　　作為佔據乘用車市場約四成份額的A級車市場，目前仍然有著較大的增長潛力。據全國乘用車聯席會副秘書長崔東樹介紹，目前在這一市場中，A+級車平均增速在15%~20%之間，高於上半年乘用車市場的整體增長水準。但是目前A+級細分市場的主要代表車型——一汽-大眾速騰、東風日産軒逸、長安福特新福克斯均有著可圈可點的表現。隨著東風標致408、東風悅達起亞K4等産品也相繼入市，也導致這一市場的競爭更加激烈。

　　上海大眾這款全新A+級産品首先切入的是轎跑市場，上海大眾方面對淩渡很有信心。上海大眾汽車有限公司銷售與市場執行副總經理、上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經理賈鳴鏑表示，“對於競爭對手不權威的産品，或者是大家沒有認識到的細分市場，我們希望上海大眾可以帶動起來。”

　　數據顯示，上海大眾成立30年來，VW品牌銷量已經超過了1000萬輛。對於上海大眾而言，挖掘新的消費市場不僅是保證其領先地位的關鍵，更是實現2015年銷量目標不可缺少的一環。根據計劃，上海大眾將在2015年實現200萬輛銷量。

　　目前，上海大眾VW品牌産品已覆蓋A0級、A級、B級轎車及SUV、MPV細分市場。與之同步的是，上海大眾在銷售服務網點和服務方面也快速提升。截至2014年7月，上海大眾VW品牌銷售服務網點達到了1102家(包括所有一二級網點和在建單位)，其分佈廣度及布點密度在國內市場均處領先水準。