空山新雨後,天氣晚來秋。不同於北京的炎熱,阿爾山的8月已經是個涼爽的季節。連綿不絕的草原,蜿蜒曲折的河流,以及雨後的靜謐湖泊都讓人流連忘返。對於久居北京的人們來説,阿爾山的景色處處充滿誘惑。近日,經濟日報-中國經濟網的小編有幸來到阿爾山,與SWM斯威G01一起,在這片廣袤的土地盡馳騁。
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斯威G01
成立於1971年的SWM品牌,曾在上世紀70-80年代風靡歐美,也是義大利製造業時代標簽。2014年,華晨鑫源全資收購義大利SWM品牌,並與2016年7月發佈SWM斯威汽車品牌。對於超過百年曆史的汽車行業來説,斯威是個不折不扣的新晉者,而阿爾山同樣是汽車試駕場地的新晉者。據工作人員介紹,此次SWM斯威G01試駕是阿爾山首次舉辦長距離路試活動。此次試駕活動對於斯威G01和阿爾山,呈現交相輝映的效果。
剛下飛機走出機場,一排SWM斯威G01接機車就展現在小編面前,為期兩天的試駕活動正式拉開序幕。前往酒店的途中,小編著重體驗了斯威G01的乘坐舒適性,新車雖然定位為緊湊型SUV,但前排和後排的空間都很大,再加上調教較好的底盤和懸架,在阿爾山坡度較大的路況下,並沒有強烈的顛簸感,而碎石路也不在話下。
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斯威G01接機的車隊
到了第二天,阿爾山的天氣並未放晴。在烏雲密布的天空,與歐式建築的共同映照下,斯威G01呈現出別樣的美。外觀方面,斯威G01整體如一支蓄勢待發的弓箭,“騎士之盾”倣生造型進氣前格柵,配合箭頭形鍍鉻飾條裝點其中,厚重而有力量感,凸顯G01時尚運動美學造型。
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蓄勢待發的斯威G01
來到車身側面,平行箭羽式雙腰線設計,黃金比例分割鑄造優雅腰身線條。車窗裝飾線條如騎士在戰馬之上飛馳時隨風揚起的披風,呈現出意氣風發的精神風貌。
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車身側面
此外,源自意式倣生美學設計的箭羽尾部造型大燈組,與前臉箭頭形鍍鉻飾條遙相呼應,LED導光條拉伸了車組造型,襯托出G01簡約大氣的造型。而新車搭載的炫彩流動轉向燈,更醒目時尚。
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車尾
斯威G01全係鋁合金輪轂設計,採用亮面高光工藝,並提供多種輪轂尺寸、造型選擇。輪胎採用了知名品牌瑪吉斯。
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輪轂及輪胎
進入到車身內部,斯威G01整體採用騎士之盾的設計靈感,凸顯意式風範。其中,四幅式多功能方向盤,增加了新車的運動性;7寸的全液晶組合儀錶、10寸中控大屏,以及中控屏下方控制溫度的小螢幕頗為引人注目。
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內飾
新車翼展式內門把手採用金屬拉絲材質結合,高級軟質材料門板彰顯車內的質感;座椅採用反弧面全貼合設計,精選的義大利頭層小牛皮包覆,高檔感油然而生。
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前排座椅
斯威G01還配備0.957m2多段開啟式超大全景天窗,具備智慧開啟、關閉及防夾功能,可以用來遮蔽陽光,最大程度的保護乘客隱私。
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天窗
空間方面,斯威G01的長寬高分別為4610/1855/1725毫米軸距達到2750毫米。得益於此,新車在空間上擁有不俗的表現。前排乘坐時,身高1米83的小編頭部和腿部的空間十分寬鬆。
而在後排空間,新車更是具有490毫米的坐墊長度,某1.65米身高的同行正常乘坐時,尚有超過一拳半的多餘空間,再配合人體工程學座椅,“坐起來十分舒適,久坐也沒有出現疲憊感”,同行微笑著説道。
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後排空間
此外,新車擁有容積達970升的超大後備箱,並可結合後排座椅靠背4/6折疊,獲得更加靈活多變的空間,輕鬆滿足城市家庭用車需求。同時,車內配備了豐富多樣的內部儲物空間處處為消費者考慮的細節體現出這款車的誠意。
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後備箱和儲物槽
動力方面,斯威G01搭載DG15T發動機,額定功率為115千瓦,峰值扭矩為230牛米。在實際的試駕過程中,新車在起步階段和高速運動時動力充沛且穩定,但在在行駛過程中想要突然加速,就沒有那麼快的響應了,更無法體會到所謂的推背感。不過,新車在運動模式下動力還相當不錯,而此時駕駛感受更為順暢。
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發動機
因為阿爾山地區多山地,所以行駛時遇到上坡路十分正常,而通過一段時間的山地試駕,斯威G01的懸挂設定給人留下深刻印象。據了解,斯威G01採用麥弗遜前獨立懸架和多連桿後獨立懸架組成,新車在過盤山路也能輕鬆自如的駕馭,不必太擔心側傾使乘坐者難受。
值得一提的是,在出了收費站的路途中,一段崎嶇不平的公路和坑坑洼洼給斯威G01帶來挑戰。而在實際駕駛過程中,G01的表現則讓人十分滿意,車內也只是稍顯顛簸,不過在人體工程學座椅的減震下,乘坐舒適性並未打折扣。
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科技配置方面,斯威G01配備無鑰匙進入和一鍵式啟動,用戶無需按動遙控器,即可實現進入車內以及一鍵啟動發動機等功能,且可遠端控制車輛啟動,而在打開車門時車輛也不會熄滅,據工作人員介紹,此功能目前僅在路虎攬勝車型上配備,科技感很強。而在此功能下,車主出行根本不需要車鑰匙,使用十分便捷。不過,讓人吐槽的是,新車的語音識別系統實在讓人捉急,有媒體在喚醒該系統後説“我餓了”,而系統回應稱“已為您打開空調”……
而在安全配置方面,斯威G01 配備HBA剎車輔助系統,在緊急制動時增加剎車力度,從而將制動距離縮短;HHC坡道輔助系統,則可以有效防止車輛溜坡;車道偏離系統,則時刻提醒駕駛者按標線行駛。此外,新車的高清360°全景影像系統,能夠幫助駕駛員輕鬆準確判斷障礙物,提高駕駛員從容操控車輛泊車入位或通過複雜路面,增加行車安全性。
編輯點評:
作為斯威旗下首款緊湊型SUV車型,G01顯然肩負著撐起品牌銷量的重任。斯威G01在外觀上較斯威X7和斯威X3有很大的提升,時尚的外形也符合如今消費者日益年輕化的趨勢,且科技配置方面也更為豐富。同時,新車相比競品,空間方面極具優勢,這對於家中有二孩的家庭來説也是很好的選擇。整體來看,稱斯威G01為實力選手也不為過,相信新車如果在成都車展前以合理的價格上市,應該能取得不錯的成績。
(責任編輯:蘇浩)