2024年12月23日 星期一
從概念圖的外觀來看，樂視超級汽車應該是一款轎車，然而此轎車非彼轎車，它的外形怎可以用一個“酷”字形容？此時能夠和這款車相匹配的或許只有蜘蛛俠或者未來的地球戰士了。
網際網路汽車真的要來了，你準備好了嗎？
8月18日，樂視超級汽車(中國)副總裁呂徵宇自豪的展示了樂視超級汽車的概念圖，而就在4個月前，他談到樂視造車一事依然猶抱琵琶半遮面。樂視此次以迅雷不及掩耳盜鈴之勢將樂視超級汽車概念圖展示在眾多小夥伴面前，似乎概念車的到來也已經不遠了。
從概念圖的外觀來看，樂視超級汽車應該是一款轎車，然而此轎車非彼轎車，它的外形怎可以用一個“酷”字形容？此時能夠和這款車相匹配的或許只有蜘蛛俠或者未來的地球戰士了。
樂視超級汽車不僅外形炫酷前衛，在功能方面也將超出你的想像。
據了解，就在同一天，樂視還發佈了樂視雲戰略。雲戰略與超級汽車似乎是風馬牛不相及的兩個事物，但是呂徵宇卻將其緊緊結合在一起。他們的重要結合點之一則是“樂視雲將為樂視超級汽車提供全球領先的雲服務”。通過樂視雲連接人、車、物，實現無縫視頻溝通；通過樂視雲平臺，享受如購物、視頻、教育、視頻金融等服務；通過LBS、行為分析、O2O服務等雲數據，讓汽車更智慧。
不得不説，樂視超級汽車不再是一個代步工具，它在試圖打造一個場景，可以是一個聊天場所、也可以是一個安靜的辦公場所，
“未來，樂視不僅將産出超級汽車，而且要打造樂視生態圈，包括整車，動力總成技術的輸出，車聯網前後裝硬體及解決方案的提供，以及對下游新能源企業及充電樁企業的投資與扶持。”呂徵宇表示。
更重要的是，未來樂視雲所擁有的這些模組、技術、資源、用戶、平臺、系統等還將會完全開放給其他汽車廠商，實現資源的共用，促進行業的進步和發展。在即將開幕的成都車展上，樂視還將舉辦首屆汽車生態開放大會，進一步解密樂視生態系統的開放性。
目前不僅樂視在打造面向未來的超級汽車，百度、谷歌、騰訊等網際網路企業都已經開始著手研發此類汽車。不過人們更願意將樂視造車與小米造車相提並論。
雖然坊間不斷傳出小米造車的消息，然而小米官方一直在否認這一消息，並表示：“目前沒有造車的計劃。”
那麼面對樂視超級汽車已經近在眼前的事實，小米你怎麼看？你是打算徹底放棄汽車這一行業，還是計劃實現後發優勢，給樂視和整個網際網路産業一個爆炸性的驚喜？
