著名作家馮驥才有部小説被拍成電視劇《神鞭》，劇中主角傻二憑辮子功威震天津衛，號稱神鞭，但在與八國聯軍的鬥爭中，傻二發現神鞭無法抵禦槍彈的進攻，毅然放棄“神鞭”，參加革命，成為神槍手。在棄舊揚新中完成了人生涅槃。

　　如今，中國汽車産業也如《神鞭》一樣，逼近涅槃的拐點。車市增長進入低速發展的新常態，降價大戰此起彼伏，庫存日益高企。傳統汽車技術的優化已面臨極限。與此同時，各路網際網路大佬紛紛搶灘，殺到汽車領域，他們咄咄逼人，虎視眈眈，要掀起一場顛覆傳統汽車業的革命。一時間，汽車産業這艘百年巨輪已經駛到了大變革前夜，中國汽車産業作為後起跟隨者，更在變革中面臨重生的機遇與挑戰。

　　正因如此，今年6月9日至10日在重慶召開的第六屆全球汽車論壇，以“大變革：重構産業體系”為主題，探討傳統汽車産業的重構與發展。800多名中外專業人士齊聚一堂，共同探討未來汽車産業格局變遷，分析這場席捲全球的、以産業融合發展為主要特徵的新産業革命。

　　對中國汽車産業而言，它面臨一個特殊的背景。當前，中國經濟發展開始進入增長放緩、結構優化、增長動力切換、成長環境改變的“新常態”時期，中國經濟正經歷著巨大的轉型變革和挑戰。今年是中國全面深化改革的關鍵之年，也是“十三五”規劃和《中國製造2025》製造業中長期規劃編制工作全面展開之年。

　　那麼，中國汽車面臨哪些機遇與挑戰？汽車從業者們該如何實現鳳凰涅槃？

　　東風汽車公司副總經理劉衛東冷靜而理性地分析了中國汽車業面臨的挑戰。他認為，今年以來，汽車産業發展新常態的特徵越來越明顯，增速明顯下滑，産能過剩日趨嚴重，價格競爭日趨激烈，庫存高企，各車企紛紛下調汽車指導價，行業進入惡性迴圈。汽車企業效益下滑，汽車工業重點企業主要經濟指標、一季度工業經濟效益、工業總産值增幅出現回落，利潤都低於同期。限購城市增多，目前國內有8個城市限購，3到5年內有可能超過30個城市。

　　北汽集團董事長徐和誼也有類似的觀點。他在論壇上説，2020年會有五分之一的車企淘汰出局，嚴重點兒會有三分之一的車企出局。技術進步慢、創新能力差的車企肯定出局。此外，目前各大車企的銷量排名也會發生重大變化。

　　但是，各位行業大佬均認為，挑戰與機遇並存，汽車業遠未到“遠離毒品，遠離汽車”的境地。劉衛東認為，拐點給汽車帶來了機遇，而且機遇大於挑戰。這種機遇主要體現在，有利於樹立危機意識，轉變發展思維。企業強者越強，弱者越者的馬太效應將會增強。有利於加快創新驅動，推動轉型升級，更加注重品質和效益，實現資源最優配置。有利於汽車行業建設，更加注重汽車品牌價值，不斷提高品牌能力。

　　徐和誼認為，汽車産業必將經歷一場大變革。能遇上此次大變革，是汽車人之大幸。汽車人通過創新可以為汽車引入新的S曲線，重回上升通道。這是中國汽車産業實現由大變強夢想的又一個歷史機遇，是從行業追隨者到行業領導者的超越。

　　幾乎所有大佬都把未來寄託在網際網路、智慧化和新能源汽車上。徐和誼認為，智慧化與新能源化就是擺在汽車人前的機會，汽車作為第五塊螢幕的時代即將到來。各網際網路企業進入汽車産業表明，汽車産業將重新成為朝陽産業。智慧化還將引發商業模式的變革，向IT網際網路跨界，從製造業向製造服務業跨界。

　　他認為，中國在這輪智慧化浪潮中有更大的機會，因為中國政府對智慧化的重視程度全球罕見。李克強總理提出了“網際網路+”概念，中國又是全球最大汽車市場，當最大的網際網路市場與最大的汽車市場強強疊加，會給汽車業帶來無窮機會。

　　電動化將是中國汽車産業的另一個機遇，新能源技術突破以及能源、環境壓力倒逼，使新能源汽車的市場化進程大大加速，為整個行業開啟了一片嶄新的藍海。百年汽車産業即將在新技術和新思維的改造下，進入一個脫胎換骨的新時期，

　　在劉衛東眼裏，未來的汽車世界，是屬於網際網路汽車、新能源汽車，以及高品質汽車的。

　　歷史證明，每次破舊立新的大潮中，總會泥沙俱下，魚龍混雜。人們拋棄舊東西，往往也會失手扔掉傳家寶。那麼，在這次汽車産業變革的大潮中，傳統汽車産業有哪些好的理念，依然值得人們堅守？

　　中國長安汽車集團總裁、長安汽車副董事長張寶林説，網際網路時代汽車産業要堅持三個堅守。“回顧歷史，在技術創新和管理創新推動之下，汽車産業經歷了歐洲向北美，再向日韓，再向中國三次大的轉移，每次大的轉移都促進汽車産業大發展、大變革。在這一輪網際網路推動轉型升級當中，我認為我們應該專注汽車産業發展的本質，做到三個堅守”。

　　一是堅守技術為本，持續打造經典産品。掌握核心技術是汽車産業發展規律，也是汽車産業的唯一齣路。要腳踏實地完成技術積累，並將技術力快速轉化為産品力，這才是汽車企業立足的根本。

　　二是堅守品質為要，樹立世界一流的品牌。品質是汽車企業生産的基石，也是建立一流品牌的必要前提。一流的品牌需要一流的品質作支撐，這是一個長期堅持的過程，全球知名品牌沒有一個不是要打造30年或者更長時間以上的。

　　三是堅守客戶為尊，提供客戶愉悅體驗。産品好不好客戶最有發言權，汽車企業站在客戶的角度，挖掘客戶的困惑點和難點，為客戶解決實際方案，才能實現價值最大化。

　　汽車産業大變革的時代已經逼近，中國汽車産業面臨著鳳凰涅槃、由大變強的歷史拐點。在這場大變革中，我們既要革新圖強，去舊生新，又要堅守汽車的最基本價值。只有在科學的揚棄中，找到自己的發展之路，才能在洶湧大潮中立於不敗之地。