中國網汽車12月1日訊(記者 岳雅風) 隨著合資品牌車企價格下探，自主品牌汽車企業在原本最具優勢的A0級市場走得越來越艱難：産品向上之路尚在啟航，原有A級車陣地卻遭到合資品牌圍剿。今年1-10月，合資品牌車型雪佛蘭賽歐、現代瑞納、大眾POLO、起亞K2、豐田威馳穩據A0級轎車市場銷量前五的位置，自主品牌銷量卻大幅下滑。今年前三季度，A0級轎車累計銷量為153.88萬輛，自主品牌共銷售46.88萬輛，同比下滑近18.4%，市場份額也從37%下降至30.5%。

　　轎車企業血戰紅海，不少自主品牌汽車企業將目光投向市場增速更快的SUV、MPV市場。奇瑞汽車銷售公司總經理黃華瓊清醒的認識到，以目前諸多企業在SUV、MPV市場的投入和産品推出速度看，5~7年，SUV細分市場競爭之激烈不會亞於如今的轎車市場。轎車佔據乘用車60%以上市場份額，搶佔SUV、MPV市場同時，無論從市場份額的角度或打響品牌戰考慮，A級車市場都值得自主品牌車企堅守。11月27日，奇瑞艾瑞澤3上市，售價5.39-7.59萬元，將競爭對手鎖定在A0級市場銷量前兩位——雪佛蘭賽歐和北京現代瑞納。

　　奇瑞“太傻價”早有論證

　　儘管自主品牌汽車企業在A0級市場節節敗退，對於奇瑞來説，堅守A0級市場的決心並未放棄，而在守住A0級市場之時，企業早已從以往的“性價比”取勝，發展到如今以“質價”取勝。

　　奇瑞副總經理陳安寧反覆提及，奇瑞欲將艾瑞澤系列打造成奇瑞的標桿，完全與合資企業産品比肩。

　　奇瑞艾瑞澤3車型售價5.39-7.59萬元，艾瑞澤3油耗百公里5.9L，能享受3000元國家節能惠民補貼，奇瑞同時推出感恩節彩蛋，含天貓旗艦店現金優惠1000元，1.5MT夠惠版享受雙重優惠後價格僅為4.99萬元。

　　奇瑞汽車股份有限公司董事長、總經理尹同躍笑稱：“比肩合資企業的品質卻輔以如此低的價格，這一售價應是‘夠傻，夠朋友’。黃華瓊稱更願意稱其為“夠實，夠朋友”。對於外界來看，這一價格並不像尹同躍所言的那麼傻，奇瑞艾瑞澤3的售價為企業搶佔A0級市場提供了可能性。取悅A0級消費者，奇瑞汽車拿出了誠意。

　　黃華瓊介紹，開發規劃産品之初，産品定位一旦確認，就會首先明確定價，反覆推算成本，售價在論證中早已決定。黃華瓊認為，一款車是否賺錢不能僅憑短期盈利狀況決定。産品財務成本將在整個供應鏈分攤，平臺化、標準化做得越好，車品質好，銷售週期長，成本逐漸分攤，利潤自然就上來了。

　　絕地反擊搶佔一切可能市場

　　自主品牌在市場競爭中節節敗退，“回歸一個奇瑞品牌”調整中面對的挫折，期間對市場和品牌的思索，早已讓奇瑞更加務實。

　　黃華瓊認為，並非每一家企業都適合專注于做同一種車型。無論MPV、SUV還是A0級市場，對於自主品牌汽車企業來説，在能搶佔的任何市場中先爭取一定市場份額，企業得以生存發展，再談其他才更現實。

　　今年，奇瑞汽車銷量實現連續十個月同比增長，10月份奇瑞國內銷售31889輛，同比增長37.4%。奇瑞的單車平均成交價格由此前的5萬元提升到目前的8萬元左右，品牌溢價能力進一步提升。而這其中奇瑞瑞虎系列SUV車型功不可沒。

　　“奇瑞並不由一款産品定勝負，而是希望通過一系列産品讓整個艾瑞澤品牌更加具有競爭力，這需要奇瑞在各個細分市場獲取競爭優勢，搶佔盡可能多的市場份額。”黃華瓊如是説。

　　未來，奇瑞期望艾瑞澤品牌的轎車與瑞虎品牌的SUV銷量比為1：1，如此，按照目前奇瑞汽車SUV市場銷量，如果這一目標達到，奇瑞有望回歸自主品牌轎車銷量第一陣營。

　　實現這一目標奇瑞制定了一系列策略，在這一策略中，奇瑞艾瑞澤系列是明年的主推方向，在SUV方面，奇瑞明年顯然並未有太大的動作。尹同躍説：“目前企業瑞虎系列已經很強。”

　　“明年企業還將下三步棋，首先艾瑞澤M7明年1月開始預熱並擇機上市，這是第一步。除了艾瑞澤5即將上市，其他還有兩步，但不方便透露了。”黃華瓊如是説。

　　吸引消費者在細微處見真章

　　奇瑞艾瑞澤系列全新車型艾瑞澤3距離艾瑞澤7的上市僅有短短一年時間，然而，與奇瑞艾瑞澤7上市時企業內部隨處可以嗅到的焦慮情緒不同，艾瑞澤3上市時，奇瑞顯得更加從容和有底氣了，佔領A0級市場，奇瑞開始在細節處努力。

　　汽車品牌的積累是一個長期的過程，對於奇瑞來説，行銷層面企業開始從細節處下功夫。“陳安寧總提出艾瑞澤品質標準，我們也打算做艾瑞澤行銷標準。”黃華瓊介紹。

　　艾瑞澤行銷標準主要體現在服務和銷售過程中。奇瑞完善了售後過程管理，設立銷售12步驟，售後八步驟。除了傳統的進入展廳有人接待、介紹産品、保留客戶資料，一個較大的改變是注重各個環節的銜接工作，奇瑞的産品行銷體系還注重將銷售和售後環節的銜接，從交車開始售後服務人員就介入進來。“這保證了對消費者服務的無縫連接，以免交車以後銷售人員失去熱情，消費者落差較大。”黃華瓊介紹。

　　此外，黃華瓊還期望提升客戶試乘、試駕率。他提出，艾瑞澤今年潛在客戶試駕率是25%，明年艾瑞澤3試駕率要提升至50%以上，爭取在全國能有50萬人甚至100萬人試駕艾瑞澤3。