中國車企 集體“競技” 海外市場

　　首個中國品牌日剛剛過去，可以説中國自主品牌已經迎來了出擊海外的大好時機，車企當然也不例外。在爭奪國內市場的同時，其實不少汽車自主品牌早就積極佈局海外市場，具備了一定的基礎與實力。現在我們就來盤點一下，看看目前國內各大車企走向海外市場的亮點，如何抒寫中國的海外汽車夢。

　　長安汽車

　　重點關注：成為秘魯第一中國品牌

　　根據商務部消息，2017年一季度，長安汽車在秘魯銷量為767輛，佔秘魯市場的1.8%，在汽車品牌中排名第11位，繼續保持中國汽車品牌之首的地位。2017年，長安汽車的目標是佔領秘魯市場的2%，進入前10。目前長安汽車在秘魯銷售9款車型，2017年計劃推出三排座椅的家庭型SUV。

　　未來，除了巴西投資建廠外，長安汽車還考慮在東南亞、南美等國家尋找合作夥伴進行CKD組裝合作，進一步開拓海外市場，推進重點市場終端網路建設，實現産業結構升級。長安汽車計劃在2020年出口20萬-30萬輛汽車，到2025年實現出口50萬輛以上。

　　廣汽集團

　　重點關注：計劃2019年進入北美市場

　　廣汽傳祺要走向世界的計劃是早已有之。在“先樹品牌、再增銷量”的海外戰略指引下，廣汽傳祺目前已在中東、東南亞、東歐、非洲、美洲等五大板塊14個國家成功佈局，初步構建起了包括科威特、巴林、黎巴嫩、阿聯酋、卡達的廣汽傳祺全球銷售網路和服務體系，在海外市場取得階段性突破。在中東地區的科威特、阿聯酋等國家和地區，傳祺品牌已成功以中高端産品切入市場。

　　接下來，廣汽傳祺的海外銷售預計在2017年實現5000台銷量，2020年實現年銷售6萬台，並以在各個海外市場市佔率達到1%-2%為目標。

　　目前，針對海外市場廣汽傳祺將分“三步走”，起步階段選擇部分中東國家切入，從整體上進行渠道佈局，聚焦重點市場；提升階段通過前期的佈局及重點市場的突破和穩步發展，擴大海外業務的規模，建立中高端的品牌形象；快速發展階段擇機進入北美及歐洲市場，實現産銷研全球一體化，成為全球一流的汽車品牌。目前，廣汽北美研發中心正在緊鑼密鼓籌備中，今年上半年將正式成立，該中心肩負人才集聚、前沿技術研究等職能。“這不僅是我們進入北美市場的第一步，更是廣汽集團國際化進程新的里程碑。”據透露，廣汽傳祺已結合北美市場情況開展前期籌備工作，包括對美國市場的調研、法律法規的認證以及意向經銷商的溝通，計劃不晚于2019年進入北美市場。

　　值得一提的是，廣汽傳祺為佈局海外市場，做了大量的前期工作。在今年的2017上海車展上，廣汽傳祺已與電裝、大陸、愛信精機等十家全球領先的供應商簽訂了戰略合作協議，通過建立戰略聯盟，開展更緊密的技術合作，共同打造行業領先的工藝和品質水準，並助力於廣汽傳祺全球化發展策略實施。

　　一汽集團

　　重點關注：首款車型在俄羅斯組裝上市

　　今年4月底，奔騰X80上市發佈會在莫斯科特斯拉中心舉行，這是中國一汽在俄羅斯上市的首款SUV車型，同時也是一汽在俄羅斯實施組裝生産的首款車型。目前，首批87輛車已經下線並運抵俄境內10家經銷商。

　　據了解，該項目從2015年開始談判，2016年底開始KD散件組裝試生産。該組裝項目是一汽在東歐地區實施本地化生産戰略的第一步，也是一汽集團國際化和本地化經營的縮影之一。目前，一汽乘用車在俄共有22家經銷商，預計年底經銷商網路數量會達到32家，將依靠這些網路完成年度1000輛銷售目標。此次上市活動推出奔騰X80 2.0L自動舒適型，官方指導價為114.9萬盧布。

　　此外，中國一汽已先後在伊朗、巴基斯坦、南非、越南、馬來西亞、菲律賓、哈薩克、肯亞、尼日利亞、墨西哥等國家，建立起海外KD組裝工廠。

　　北汽集團

　　重點關注：南非工廠

　　——第一個海外整車製造廠

　　北汽南非工廠作為北汽第一個海外整車製造廠，2016年8月底宣佈正式奠基。目前，這座年産能達10萬輛的北汽南非工廠正緊鑼密鼓地施工，該工廠位於伊麗莎白港市庫哈工業區裏，將是中國企業在南非及非洲一次性投資規模最大的汽車製造工廠，而且是本土化程度最高的汽車製造工廠。

　　自2013年6月以來，累計出口銷量突破5.7萬輛，並在全球47個國家搭建銷售網路154家、建設海外産業基地4家、境外公司7家、KD項目22個。在國內汽車企業出口排名中，從2013年20名之外躍升至2016年的第8名。

　　東風汽車

　　重點關注：目標2020年出口銷量15萬輛

　　東風汽車目前在海外市場的擴展可謂多點開花。據了解，東風汽車在俄羅斯積極推進屬地化銷售經營，投資成立了東風俄羅斯公司，並收購了俄羅斯當地品牌銷售店，改造成為東風首家海外産品銷售展示中心；在阿爾及利亞，充分利用全球合作夥伴的資源開展産能合作，經過多年努力，東風已在阿爾及利亞累計出口汽車達10萬多輛，東風品牌市場佔有率在當地中國品牌中排名第一；在伊朗，從簡單的貿易出口發展到工業化散件組裝，逐步深化與當地企業的合作，目前已建成多個KD組裝工廠，産品受到伊朗市場用戶的高度評價和認可。

　　據了解，未來五年，東風公司將在海外70多個國家和地區投放40多款産品，海外經銷商網點將增加至912個，海外售後服務網點達到971個；到2020年，東風公司海外出口銷量目標將達15萬輛。

　　比亞迪

　　重點關注：成功佈局第五座海外大巴工廠

　　當地時間5月8日，比亞迪高級副總裁李柯女士與厄瓜多工業生産部部長Santiago Leon先生正式簽署MOU，宣佈將在當地投資建設純電動大巴工廠。這是比亞迪計劃在南美洲建立的第二座電動大巴工廠，也是比亞迪繼美國、巴西、匈牙利、法國等地之後建設的第五座海外大巴工廠。

　　據悉，這座工廠本次投資金額預計為6000萬美元，主要將生産零排放純電動大巴及電動卡車，計劃年産量300台。此外，預計項目初期也將産生約300個就業崗位，對當地的就業市場也是不小的助力。目前，比亞迪的足跡已經遍佈到了美國、日本、英國、巴西、荷蘭、澳大利亞等超過50個國家和地區的200個城市。數據顯示，比亞迪去年新能源乘用車銷量約10萬輛，加上商用車，去年全球總銷量約11.4萬輛，同比增長約70%，居全球首位。早在2015年，比亞迪新能源乘用車銷量為61722輛，超越特斯拉、日産等品牌，排名全球新能源車年度銷量第一，全球市場佔有率超過11%。