朋友圈更新了、QQ有新消息了……開車途中，手機嘀嘀響個不停，看還是不看？不少司機會邊開車邊低頭看手機。一名一線交警告訴記者，近年來，一邊開車一邊看手機的“低頭族”司機逐漸增多，因而引發的交通事故也在隨之增加，開車玩微信等行為已逐漸成為“馬路殺手”之一。

　　案例：“低頭族”撞了倆路人逃逸

　　近日，黃島新區隱珠街道的董某開車時低頭看了一眼手機，就在這頭一低一抬的瞬間，撞了兩名橫過馬路的青年男子，結果造成一輕傷一重傷的交通事故，而董某隨後駕車逃逸。案發8小時後警方將其鎖定，董某不得不投案自首。目前，董某涉嫌交通肇事罪被黃島警方刑事拘留。

　　4月3日淩晨2時40分左右，黃島交警事故科接到群眾報警，喜鵲山路一酒店附近兩名行人被一輛黑色轎車撞倒，行人傷勢嚴重，黑色轎車當場逃逸。民警迅速到達事故現場，據目擊者稱，當時兩名青年正由東向西橫穿過馬路，一輛黑色轎車沿喜鵲山路由北向南疾馳而來，直接撞上了兩名行人。由於肇事車輛車速太快，目擊者並沒有看清車型和車牌號。

　　民警調取了附近道路監控錄影，發現一輛車牌號碼為魯B3XXX2黑色英菲尼迪轎車與事發肇事車輛外觀上十分接近。隨後，民警通過車輛登記資訊聯繫到車主，車主稱他的車前幾天被朋友董某借走了，而此時董某卻關掉了手機。當天中午12時40分左右，躲在家中的董某得知警方已排查到他後，不得不到事故科投案自首。

　　據董某交代，淩晨他駕車回家途中，手機突然響了一下，於是便習慣性地拿起手機低頭看了一眼，當他抬起頭時發現車前不遠處竟有兩個行人，他緊急向左猛打方向躲避，但兩人還是被撞了出去，其中一人被頂到了右前擋風玻璃上後又摔了出去，車的右側擋風玻璃和反光鏡破碎。事發後，董某怕承擔法律責任便逃離現場。

　　調查：市區“低頭司機”不少

　　除了以上發生在我市的典型案例之外，近日網路熱議的外地公交司機，7分鐘內看手機39次，最終導致公交車與行人相撞，也釀出慘劇。記者調查發現，市區這種類型的“低頭司機”不在少數，他們大都認為“前面沒什麼車，開得也不快”、“反正眼睛盯著呢，瞄一眼，刷下微網志不礙事”存有僥倖心理，但一個個鮮活的慘劇卻會讓司機們後悔莫及。

　　12日下午5時30分左右，記者來到市區香港中路與山東路交叉路口，當時正值晚高峰，車輛行駛緩慢，記者在該路口觀察了10分鐘，就發現有7名司機在等紅燈時拿著手機查看或操作，也許是太專注于手機上的內容，以至於綠燈亮了，有2名“低頭司機”都沒有察覺，聽到後面的車子按喇叭催促，才如夢初醒般地抬起頭，駕車駛離。

　　私家車車主王先生告訴記者，他經常會在開車過程中看手機，“現在車也多，路也堵，開得並不快，有時碰上高峰期等紅綠燈時間挺長，就順便看一下微信或者微網志，看見留言不回還覺得心裏挺彆扭”。

　　李小姐熱衷群聊，開車時也聊興不減，經常一手開車，一手操作手機聊天，熟悉的朋友看到她回復稍慢時，總會提醒“是不是又在開車，別聊了”。李小姐説，雖然知道不好，但手機一響心裏就癢癢，總是戒不掉。

　　計程車司機王師傅對此更深有感觸：“這兩年，路上邊開車邊用手機的人明顯增多，我們開計程車的最怕跟在這些車子後面，紅燈變綠燈了仍不走，開在路上慢悠悠的，有時車道開偏了也不知道。”

　　交警：司機低頭2秒接近盲駕30米

　　眾所週知，酒後駕車、開車打電話等都屬於危險駕駛行為，交警表示，其實瞬間的低頭駕駛比酒駕、開車打電話還要危險。

　　為此，我市交警部門專門試驗了一下，從拿起手機打開微信，到瀏覽一條新資訊，眼睛至少要在螢幕定格2秒左右。如果車輛分別按時速20公里、60公里行駛，1秒鐘就要跑5.6米和16.7米。從低頭再到抬頭，最快也要2秒，當發現前方有情況時，司機的反應時間是0.02秒，照此算下來，車輛又要行駛出5到10米。而瀏覽一條資訊大約需要10秒，當汽車以30公里的時速行駛時，10秒就會開出去80多米，再加上反應時間及制動距離，從發現危險到車輛靜止，所需的距離就可能超出100米。這短短的10秒鐘，足以讓多人喪命。

　　據了解，《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》規定，駕駛機動車不得有撥打接聽手持電話等妨礙安全駕駛的行為，對違反規定的駕駛員處50元罰款，並記2分。在實際執法中，“低頭族”是否會被處罰？

　　“近期因司機駕車時低頭看手機導致的交通事故時有發生，已經成為新的交通安全隱患。”黃島交警有關負責人表示，開車時看手機最大的危害是分散了駕車者80%的注意力，而剩下的20%注意力不足以保證安全駕駛。而我國交通法規定一切妨礙駕駛的行為都是違法行為，司機在開車時用手機看短信、刷微網志等等，要是有證據可以證明的話，那麼也屬於妨礙安全駕駛的行為，也可以對其進行處罰，處罰的標準同樣是處50元罰款，記2分。(青島日報/青報網記者 劉振興 通訊員 馮希軍)