14年來，他與公交為伴，看外觀、聞味道、問故障、擰緊固，就像醫院急症室的醫生；他熟悉車輛構造，熟知每個系統和部件，每天對公交車“望、聞、問、切”，及時診斷修復故障，為公交車在城市主動脈中順暢流通提供著後方保障，他就是成都公交東星公司103車隊線路維修工，被稱為“急診室醫生”的周毅。

　　在他17年的工作生涯中，電話就是使命，任務來了風雨無阻，他則説：“只要幹一天就要盡一天責，公交是為乘客服務的，我們一疏忽，受影響的就會是許多人”。

　　修好了“病車”他自己重病

　　去年9月27日晚上9點，中秋團圓之夜，周毅正想窩到沙發裏休息一下，吃塊月餅。十陵120路調度室調度員吳小進打來電話，120路車在萬年場拋錨了，原因不明。周毅立即起身，抓上車鑰匙就準備出門。妻子也不問，馬上找來雨傘遞給他——自從2001年幹上公交一線保修工這個工作後，她已經習慣丈夫這樣的隨叫隨走。

　　每每這種時候，總讓妻子想起2013年周毅得的那場大病。那年12月份的一天早上6點鐘左右，急促的電話聲吵醒了周毅。98路車頭班車剛發出不久就被違章駕駛的大貨車給刮壞了小方鏡，無法行駛，而頭班車的準點影響很大，出事的槐樹店路段打圍施工，很容易造成堵塞。周毅立即穿好衣服，洗了把冷水臉便出門了。

　　他驅車趕到槐樹店路段，找到了被刮壞的公交車。天上下起了雨，乘客們已經轉走，公交車司機在一旁凍得跳腳搓手。周毅冒著雨，爬上爬下，將壞的小方鏡卸下，換好新的，衣服濕了一半，滿頭是水。

　　回到家後，周毅得了嚴重感冒需要輸液，“一個電話打來，車輛出故障了，他就在電話裏教駕駛員如何檢查車輛。可是，電話裏説了幾次解決不了問題，他索性叫來護士，拔了輸液針就趕了出去。”妻子説。

　　公交“聽風者”聽聲音就能找出問題

　　周毅每天要配合駕駛員對車輛進行“三檢”、每週要參與車輛“周檢”，其中很重要的就是對制動系統的檢查，聽聲音是其中一種檢查方式。他會對車輛的氣缸、氣管、制動總泵、分泵進行聲音辨識，一旦聽到漏氣聲，立即辨清位置，排除故障，消除安全隱患。車隊上的夥計們經常説他是順風耳，由於對部件的熟悉，他會在短短一分鐘時間內找到漏氣點，真可謂是公交車的“聽風者”。

　　除了線路上隨叫隨到的應急修理處置外，周毅還要負責對停放車進行檢修，在周毅腦中有一個車隊幾百台公交車輛的數據庫，哪些車停放在舜和、哪些車停放在十陵，哪些車在哪修理、保養、年審、加氣……爛熟于胸。車隊上的同事們把他當“字典”一樣的查，對車況如此深的了解，不是三兩天的功夫。一週7天，周毅要上6天班，剩下一天也大部分時候線上路上。

　　14年間，被修復的車輛臺次達到了兩萬餘臺，他工作的線路，是整個公司故障率最低的線路。