“本週，樂視發佈第一款概念車草圖，瞄準豪華汽車市場。從草圖來看，它是一款極富線條感和運動感的兩廂車。這款車將於2016年北京車展首次亮相，並計劃于兩年之內正式進入市場。”這樣一段在很多人看來，像是樂視廣告宣傳語的文字，其實是美國《Fast Company》雜誌對樂視超級汽車設計圖的報道。

　　近日，樂視在北京舉行了蛻變·樂視雲發佈會。在發佈會上，樂視超級汽車官方概念圖首次曝光於世。從動感、流暢的車身輪廓以及淩厲的尾部設計來看，樂視超級汽車的首款車型或將定位於中高端電動車，這樣大膽又極富創意的造型令樂視汽車受到人們的高度關注，成為近期産業的熱點話題。獨具未來感的設計語言、動感豪華的風格定位，也引發了外媒的濃厚興趣和強烈關注。

　　這本與《財富》《商業週刊》《華爾街日報》等媒體齊名的《Fast Company》雜誌，除了對樂視超級汽車表現出期待，還對樂視“See計劃”的進展做了詳細報道。

　　文章説：“樂視SEE計劃美國研發中心負責人Tony Nie在過去的一年中都在為樂視超級汽車的研發廣募人才。迄今為止，樂視擁有總人數達600人的汽車製造團隊，其中在中國的員工400人，美國200人，當中不乏從特斯拉、寶馬和通用挖角的高技術人才。Tony Nie在採訪中表示，超級汽車搭載了樂視自主研發的作業系統，將最大限度地減少機械按鈕的使用。該系統是一款改良的基於安卓的OS系統，目前用於樂視的電視和手機産品。”

　　此外，總部位於新加坡，專注于用英文報道亞洲科技與創業公司的科技部落格網站Techin Asia，同樣大篇幅報道了樂視超級汽車概念圖首次揭面的新聞：“樂視作為一個中國網際網路巨頭，現在正在發展電動汽車製造産業。樂視超級汽車終於揭開神秘面紗，首次發佈電動汽車概念組圖。樂視宣稱此款車將針對中高端市場。公司于去年開始快速組建了一個明星汽車製造團隊，其中包括許多在業內享有盛譽的曾操刀豪華品牌汽車設計的設計師。”

　　對於外媒的高度關注，樂視創始人兼董事長賈躍亭在微網志上用“This looks awesome!”來表達激動的心情。樂視汽車公關部總監陳喆告訴記者，樂視超級汽車將延長“車與人的互動”。通過打造汽車生態圈，應用樂視雲計算等方式，突破以往傳統的汽車模式，讓“汽車的製造完成”不再是造車的終點，而是樂視超級汽車與用戶互動的新起點。

　　不難看出，樂視超級汽車概念圖的曝光再度引燃了海外媒體對於樂視造車項目的熱情。就像全球最大的汽車綜合類新聞網站Autoblog對樂視報道的新聞標題一樣：“樂視超級汽車將成為特斯拉競爭對手。”多數報道認為，樂視正在用自己獨特的商業模式和資源打造屬於中國的高端純電動汽車，令人充滿期待。