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1.車窗拋物
沒有人願意待在一個亂糟糟的車廂內,誰都不願意手套箱內,車門板儲物格裏塞滿垃圾。垃圾始終是垃圾,就算都用垃圾袋紮起來,沒有氣味散發出來,也是非常礙眼。將垃圾儘快清到車廂外,是所有人共識。打開車窗,將垃圾丟到車外,是最快最省事的方式,但也是最丟人最危險的方式。簡單一丟,丟掉節操,毀掉道德,磨滅良心。
一個重量僅100克礦泉水瓶,與時速100碼的汽車相撞,瞬間可將鋼化玻璃砸碎。從一輛時速70碼汽車上丟下一個蘋果,同樣可以將一擋風玻璃擊得粉碎。玻璃尚且如此,換成是人,後果可想而知。退一萬步,丟出去的垃圾就算沒砸到人,總得有人去清洗,看著環衛工人冒著生命危險在車流中穿梭,你情何以堪?在車上,可多準備一些垃圾袋,將垃圾全部裝進去,停車休息時,再將垃圾清到車外去。注意,清到車外時,也得是垃圾桶,不能隨意丟在路邊,那與車窗拋物沒有區別,最終還是得有人來清理。
2.佔用應急車道
任何情況下,都不能佔用應急車道,這是所有駕駛員都懂得的常識。但是,每次高速堵車,總會見到鋌而走險的車輛,往往不是一輛兩輛,是一長串,一輛跟著一輛,義無反顧,前赴後繼。必須承認,佔用應急車道車輛中,有較大一部分是臨時起意,看到別人這麼幹,難以按捺心中衝動,一打方向盤跟上去。用通俗的話來形容,平時都不會這樣,那時,頭腦一發熱,一衝動,便犯錯誤。
在國內,對佔用應急車道這種錯誤的監控要低於超速、壓線是需要進一步完善。但這並不意味著,身為駕駛員的你可以隨意違規,你更需要做到自律,自覺不去佔用應急車道,即便再煩躁,再路怒。
3.加塞
堵車時,馬路上所有人和車都和你一樣無奈蝸行,素質在此時可見高點。素質高的人規矩排隊,耐心等待,順著車流往前行,除非所行車道遇到車禍,否則不輕易變線。素質低的人會通過加塞、強硬變線等不文明的駕駛手段,去節省時間。
建議大夥不要反覆加塞,這種手段看似有用,其似無效。國內和國外類似的測試有許多,選一條堵塞路,兩輛相同的車同時出發,一輛粗野駕駛反覆加塞,另外一輛規矩前行。20公里路程,前者只比後者快一分鐘;50公里路程,前者也只比後者快五分鐘;放大到100公里,也僅僅領先十五分鐘。加塞是高速路上最能“拉仇恨”的行為,剮蹭往往發生在加塞與反加塞過程中。一旦因為加塞而發生剮蹭,那絕對虧大,等保險等交警,沒有半小時走不了人。
4.隨意停車
這裡不是指普通馬路停車,專指高速路停車。當然,高速堵到紋絲不動,變成停車場,那是另説。中國高速路常見隨意停車者,停車非因故障,更多是小孩有“三急”。對於這種行為,可以理解,但不能原諒。高速路隨意停車,危險不説,還會直接影響通行效率,車輛通過時都得小心翼翼。
應對小孩“三急”方法有許多,可在上路之前,提醒或強迫小孩去趟洗手間;也可在車上準備一些袋子,實在忍不住,便用袋子應急一下。小孩如不著急,讓他忍耐一下,駕駛員適當提速,到下一個休息區進站。
5.倒車
這種行為絕對會讓後車驚出一身冷汗。換位思考,你在馬路上高速行駛,突然前方有輛車閃著雙黃燈在倒車,你作何感想?想打人的心都有。高速倒車,只出現在一種情況上,錯過路口。避免錯過路口最佳方法是提前變道,當路牌有指示時,便提前變到相應道路上,不要到緊要關頭才來緊急變線。對路線不熟悉,便提前設置好導航,跟隨導航提示前行。一旦錯過路口,錯過便錯過,下一個路口下高速,再重新上高速,兜路是一定的,時間也要多費一些,但勝在穩妥安全,不用提心吊膽。
6.插隊
排隊進服務區,排隊等候加油,日常駕駛比較少遇見的情形,在長假高速路上會有機會遇到。如果沒有遇到過,一定要有心理準備,以免手足無措。遇到人滿為患的服務區與加油站,要麼排隊等候,要麼繼續前行。利用高速路快行車道行駛到前方,再插隊進來,這不違反交通規則,但有違公德。排隊是一種禮儀,不應該坐在車內,聽不到其他人指責,便可以隨意為之。
切記:
不要帶著負面情緒去開車
以上不良駕駛習慣主要針對駕駛員,但不要以為身為乘客,便可以掉以輕心。作為乘客,你有責任和義務提醒駕駛員,讓他們不要急躁;作為乘客,你也要以身作則,比如不往車窗外拋物。許多人日常生活,都是彬彬有禮,禮讓三先,為何一開車,便容易發怒?不要奇怪,這是“路怒症”,全世界通行,不單中國有。擁堵的交通條件,嘈雜的行車氛圍,會對駕駛員情緒造成影響,並不斷累加。應對方法其實簡單,不要帶著負面情緒上車,不要承受巨大的心理壓力去勉強駕駛。同時,注意勞逸結合,每開上一段時間,便進站休息。遇到讓人絕望的堵車,應該往好的方向想:可以多在外面旅遊一天。