①高速行駛錯過路口也不能倒車。

　　②應急車道任何時候都不能佔，一佔節操盡掉。

　　1.車窗拋物

　　沒有人願意待在一個亂糟糟的車廂內，誰都不願意手套箱內，車門板儲物格裏塞滿垃圾。垃圾始終是垃圾，就算都用垃圾袋紮起來，沒有氣味散發出來，也是非常礙眼。將垃圾儘快清到車廂外，是所有人共識。打開車窗，將垃圾丟到車外，是最快最省事的方式，但也是最丟人最危險的方式。簡單一丟，丟掉節操，毀掉道德，磨滅良心。

　　一個重量僅100克礦泉水瓶，與時速100碼的汽車相撞，瞬間可將鋼化玻璃砸碎。從一輛時速70碼汽車上丟下一個蘋果，同樣可以將一擋風玻璃擊得粉碎。玻璃尚且如此，換成是人，後果可想而知。退一萬步，丟出去的垃圾就算沒砸到人，總得有人去清洗，看著環衛工人冒著生命危險在車流中穿梭，你情何以堪？在車上，可多準備一些垃圾袋，將垃圾全部裝進去，停車休息時，再將垃圾清到車外去。注意，清到車外時，也得是垃圾桶，不能隨意丟在路邊，那與車窗拋物沒有區別，最終還是得有人來清理。

　　2.佔用應急車道

　　任何情況下，都不能佔用應急車道，這是所有駕駛員都懂得的常識。但是，每次高速堵車，總會見到鋌而走險的車輛，往往不是一輛兩輛，是一長串，一輛跟著一輛，義無反顧，前赴後繼。必須承認，佔用應急車道車輛中，有較大一部分是臨時起意，看到別人這麼幹，難以按捺心中衝動，一打方向盤跟上去。用通俗的話來形容，平時都不會這樣，那時，頭腦一發熱，一衝動，便犯錯誤。

　　在國內，對佔用應急車道這種錯誤的監控要低於超速、壓線是需要進一步完善。但這並不意味著，身為駕駛員的你可以隨意違規，你更需要做到自律，自覺不去佔用應急車道，即便再煩躁，再路怒。

　　3.加塞

　　堵車時，馬路上所有人和車都和你一樣無奈蝸行，素質在此時可見高點。素質高的人規矩排隊，耐心等待，順著車流往前行，除非所行車道遇到車禍，否則不輕易變線。素質低的人會通過加塞、強硬變線等不文明的駕駛手段，去節省時間。

　　建議大夥不要反覆加塞，這種手段看似有用，其似無效。國內和國外類似的測試有許多，選一條堵塞路，兩輛相同的車同時出發，一輛粗野駕駛反覆加塞，另外一輛規矩前行。20公里路程，前者只比後者快一分鐘；50公里路程，前者也只比後者快五分鐘；放大到100公里，也僅僅領先十五分鐘。加塞是高速路上最能“拉仇恨”的行為，剮蹭往往發生在加塞與反加塞過程中。一旦因為加塞而發生剮蹭，那絕對虧大，等保險等交警，沒有半小時走不了人。

　　4.隨意停車

　　這裡不是指普通馬路停車，專指高速路停車。當然，高速堵到紋絲不動，變成停車場，那是另説。中國高速路常見隨意停車者，停車非因故障，更多是小孩有“三急”。對於這種行為，可以理解，但不能原諒。高速路隨意停車，危險不説，還會直接影響通行效率，車輛通過時都得小心翼翼。

　　應對小孩“三急”方法有許多，可在上路之前，提醒或強迫小孩去趟洗手間；也可在車上準備一些袋子，實在忍不住，便用袋子應急一下。小孩如不著急，讓他忍耐一下，駕駛員適當提速，到下一個休息區進站。

　　5.倒車

　　這種行為絕對會讓後車驚出一身冷汗。換位思考，你在馬路上高速行駛，突然前方有輛車閃著雙黃燈在倒車，你作何感想？想打人的心都有。高速倒車，只出現在一種情況上，錯過路口。避免錯過路口最佳方法是提前變道，當路牌有指示時，便提前變到相應道路上，不要到緊要關頭才來緊急變線。對路線不熟悉，便提前設置好導航，跟隨導航提示前行。一旦錯過路口，錯過便錯過，下一個路口下高速，再重新上高速，兜路是一定的，時間也要多費一些，但勝在穩妥安全，不用提心吊膽。

　　6.插隊

　　排隊進服務區，排隊等候加油，日常駕駛比較少遇見的情形，在長假高速路上會有機會遇到。如果沒有遇到過，一定要有心理準備，以免手足無措。遇到人滿為患的服務區與加油站，要麼排隊等候，要麼繼續前行。利用高速路快行車道行駛到前方，再插隊進來，這不違反交通規則，但有違公德。排隊是一種禮儀，不應該坐在車內，聽不到其他人指責，便可以隨意為之。

　　切記：

　　不要帶著負面情緒去開車

　　以上不良駕駛習慣主要針對駕駛員，但不要以為身為乘客，便可以掉以輕心。作為乘客，你有責任和義務提醒駕駛員，讓他們不要急躁；作為乘客，你也要以身作則，比如不往車窗外拋物。許多人日常生活，都是彬彬有禮，禮讓三先，為何一開車，便容易發怒？不要奇怪，這是“路怒症”，全世界通行，不單中國有。擁堵的交通條件，嘈雜的行車氛圍，會對駕駛員情緒造成影響，並不斷累加。應對方法其實簡單，不要帶著負面情緒上車，不要承受巨大的心理壓力去勉強駕駛。同時，注意勞逸結合，每開上一段時間，便進站休息。遇到讓人絕望的堵車，應該往好的方向想：可以多在外面旅遊一天。